顺丰控股：2025年上半年小哥平均薪酬稳步提升

证券之星消息，顺丰控股(002352)11月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：我2011年入职顺丰速运（工号278xxx），在一线收派员工作第15年。公司一直只跟我签劳务派遣合同。近几年收入大幅度减少。请问现实和董秘描绘的“前线小哥是公司的核心力量；公司一贯重视一线快递员群体权益保障；持续提升快递员及其他一线员工的薪资竞争力”为什么不同？公司的实际情况是什么？
顺丰控股董秘：尊敬的投资者，您好！在小哥回报方面，实施按城市分类的差异化策略，确保小哥薪酬竞争力行业领先，同时通过收派难度智能调价、新员工保障激励、低收入区域动态计提等多举措提升小哥回报，2025年上半年小哥平均薪酬稳步提升。公司以小哥满意驱动服务提质，进而实现客户满意，助力公司构筑长远核心竞争力。感谢您的关注！

投资者：公司推出共同成长计划后，市场用脚投票，反馈负面。究其原因，推测市场认为公司此举将限定了公司未来利润的空间。感觉贵司的定位一直不够清晰。重点是海外业务的拓展与盈利能力要搞好。另外公司是否打算学习日本商社的业务模式？如果顺丰能深入介入企业经营，承包企业的物流业务，像日本商社一样，相信成长空间会更大。希望顺丰能成为中国最大的商社，而不是仅仅一个内卷的送快件的
顺丰控股董秘：尊敬的投资者，您好！顺丰控股坚持长期可持续健康发展，发力“网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大赛道：首先，“网络标准型产品”聚焦成本降低和运营效率提升，挖掘新市场，稳固竞争壁垒；通过数字化变革和全球资源布局，培育“数字化行业供应链服务”+“全球端到端供应链服务”，打造公司未来第二增长曲线；同时，聚焦核心资源卡位，布局鄂州枢纽等资源，形成公司长期发展的资源底盘和护城河。感谢您的关注！

投资者：鄂州花湖机场作为公司的核心战略资产，已正式对外开放成为国际机场，其价值在于提升时效和助力客户降低库存成本。请问：目前鄂州枢纽的产能利用率和实际起降航班密度​（特别是国际航线）与投运初期的预期相比如何？在吸引“世界500强”等高端客户入驻并为其提供一体化解决方案方面，有哪些量化的成效​？公司预计鄂州枢纽达到盈亏平衡或显著贡献利润所需的关键业务量阈值是什么，以及计划通过哪些具体举措来加速实现这一目标？
顺丰控股董秘：尊敬的投资者，您好！截至2025年6月底，公司在鄂州货运枢纽累计开通国内航线59 条、国际航线19条。2025年上半年公司在鄂州货运枢纽起降超1.4万个航班架次，同比增长14%。鄂州货运枢纽转运中心拥有全长52公里的智能分拣线，每小时峰值能处理28万件快递；同时14条海关智能查验线配合全自动分拣系统，让国际快件高效通关与发运。公司 2025年上半年在鄂州货运枢纽的国际货运吞吐量较2024年同期增长超100%。依托鄂州货运枢纽，多家国际头部 3C 品牌实现仓配极致履约，高端及智能制造品牌建立加工、备件、维修及退换中心等。枢纽为境内企业搭建“空中出海口”，开通多条精品航线助力“中国智造”出海。凭借“空空中转”快捷转运、全能型国际货站高效运营、跨境电商综合试验区正式启用，鄂州货运枢纽极致的物流效率正在吸引更多贸易和产业加速聚集，成为链接全球市场的重要门户，持续带来航空货运业务新增量。感谢您的关注！

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