近期,马克龙与泽连斯基在巴黎签署意向声明,敲定基辅将从法国采购100架“阵风”战斗机及SAMP-T防空系统的合作框架。
这一看似重磅的军援协议,却遭到俄罗斯军事专家的尖锐质疑。
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俄罗斯世界武器贸易分析中心主任科罗琴科对卫星通讯社表示,此次会面及协议不过是一场“公关作秀”,无法为乌克兰带来任何实质性帮助。
科罗琴科的观点直指协议背后的现实困境。他认为,从军事援助的实际效用来看,这份意向声明更多是政治姿态的展示,既难以缓解乌克兰当前的战场压力,也无法改变冲突的整体态势。
其核心依据在于,“阵风”战机的生产与交付存在难以逾越的障碍。
“阵风”战机的生产商法国达索航空公司的产能现状,成为协议落地的最大“拦路虎”。
据科罗琴科披露,该公司目前正全力履行现有出口及国内订单,这些合同的履行期限已延续至2030年之后,短期内根本无法启动为乌克兰定制战机的生产工作。
具体数据显示,达索航空已完成300架“阵风”战机的供应合同,当前仍在推进另外233架战机的生产任务,涵盖出口订单与法国军方采购需求。
即便公司计划提升产能,2026年月产提至3架、2028-2029年达4架、远期有望实现月产5架,但科罗琴科直言“这只是纸面计划”,实际产能释放存在诸多不确定性。
综合测算,达索航空的产能储备仅能支撑其在2032年后为乌克兰启动生产,这与乌克兰急需战机的现实需求形成巨大反差。
除了产能问题,巨额资金缺口也让这份军购协议蒙上阴影。
科罗琴科指出,此次战机交易预计价值高达150亿至285亿美元,而“谁来买单”成为核心疑问。
从单机成本来看,一架“阵风”战机的出口价格,包含机身、航空武器及技术维护服务,已超过1亿美元,100架的采购规模对财政枯竭的乌克兰而言完全无力承担。
此前乌克兰的各类军援与采购多依赖西方各国财政支持,但当前欧洲多国已显现对乌援助疲劳,美国的援助政策也存在不确定性。
在这样的背景下,如何筹措这笔百亿级资金,成为协议能否落地的又一关键障碍,也让外界对协议的可行性进一步存疑。
对于西方向乌克兰持续输送武器的行为,俄罗斯一贯持强硬反对态度。
克里姆林宫此前明确表示,西方向乌提供武器不仅无助于推动和平谈判,还会对局势产生负面影响,直接将北约成员国卷入冲突,本质上是在“玩火”。
俄外长拉夫罗夫更是划出明确红线:任何包含向乌克兰提供武器的物资,都将成为俄罗斯的合法打击目标。
这一表态意味着,即便“阵风”战机未来能够交付乌克兰,其在运输及部署过程中也将面临巨大军事风险。
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