新款享界S9实测续航达成率曝光，告别里程与补能焦虑

在燃油车时代，选择C级豪华轿车的消费者首选大多是BBA“56E”，品牌认知、驾乘质感和社交属性构筑了牢固的护城河。但新能源时代的来临，中国品牌正在重塑规则。近期在粤港澳大湾区的续航实测中，新款享界S9纯电版以平均超90%续航达成率和13.64kWh/100km的超低电耗，展现出打破传统豪华车格局的潜力。

续航与补能，重新定义纯电出行的两大核心体验
新款享界S9纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，配备100kWh电池包，并坐拥超低风阻、轻量化车身、高效电驱、低压管理、华为热管理系统和先进整车策略等一系列领先技术，才最终让续航达成率突破90%。并且，新款享界S9 CLTC纯电续航最长足足可达816km。

除了过人续航之外，更值得关注的是其全域补能体系的构建。新款享界S9纯电版，在800V高压快充下可实现30%-80%电量仅需15分钟，这意味着自驾出行时，在服务区短暂买杯咖啡或是上个厕所的时间，就能补充近400公里的实际续航。

并且，新款享界S9可是背靠鸿蒙智行，补能网络布局已经构建得相当完善。当前，鸿蒙智行联合合作伙伴打造的“十纵十六横”高速公路补能网络快速发展，已经覆盖了全国3105个城区，并接入超过140万根合作充电桩。对比目前主流电动品牌的补能网络，鸿蒙智行的覆盖广度与密度都达到了行业领先水平。特别是在节假日长途出行场景下，这种网络化布局无疑能有效避免充电排队的尴尬。

新车机械臂自动充电功能的加入，更将补能体验推向了新高度。实际体验中，用户只需手机一键操作，车辆便能自动泊入充电车位、自动开启充电盖板，完成从插枪到拔枪的全流程。特别是在雨天或严寒天气下，这种全程不用下车、不用动手的体验，可以说彻底解决了传统充电过程中的诸多不便。

此外，在电池安全领域，新款享界S9几乎做到了无懈可击。被动防护层面的15层多重防护架构，采用热蔓延防护技术，大幅提升电池包的安全阈值。智能化层面则通过200多个智能感知节点，实现电芯级别的精准监控，结合端云协同的预警机制，构筑起更立体的防护网络，守护驾乘人员的出行安全。

智能、豪华再升级，同级竞争力再进阶
对于新款享界S9而言，要想抢占BBA“56E”等传统燃油车市场，光靠长续航、快速补能自然远远不够，其最大的王牌，还得看对豪华的造诣。首先，新车搭载华为乾崑智驾ADS 4，可能实现跨城车位到车位全场景领航辅助，还拥有自定义离车泊入辅助、跨楼层智慧泊车等先进功能。换言之，在辅助驾驶领域，其就是同级独一档的存在。

汽车，智能座舱的进化同样显著。拥有超十屏豪华满配，实现了信息在16.1英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏等多个屏幕间的无缝流转。而全车双层夹胶隔音玻璃与华为悦彰音响卓越系统，则营造出媲美音乐厅的静谧享受空间。

此外，新款享界S9搭载升级了六合一全域融合架构的全新华为途灵平台，配合五档可调空气悬架、连续可变阻尼减振器，带来更好的操控与乘坐体验，又好开又好坐。并且，路况空间模型连续构建更让车辆在坑洼、颠簸路面，也能享受到更从容的驾乘体验。

结语：科技重新定义新豪华
新款享界S9亮眼的续航实测成绩只是其对于旗舰9系实力很小一部分的展示，其背后是全方位产品力的跃升，以旗舰9系水准刷新30万级豪华轿车新体验。对于仍在BBA与新势力品牌之间犹豫的消费者而言，或许新款享界S9是最优解，它拥有远远超越传统豪华车的科技新享受。

新车11月20日正式上市，让我们拭目以待，看看新车上市时还会有哪些惊喜给到？