吉利、北汽出手！清华系人形机器人公司“星动纪元”获10亿元A+轮融资

11月20日，清华系人形机器人公司星动纪元宣布完成近10亿元A+轮融资。本轮融资由吉利资本领投，北汽产投战略投资，北京市人工智能产业投资基金、北京机器人产业发展投资基金联合注资，同时吸引多家国际产业巨头资本加持。

据悉，该笔融资创下汽车产业资本对具身智能企业的单笔最大投资记录，在国内人形机器人赛道中位列单笔融资规模第二，仅次于银河通用此前获得的11亿元融资。

这一融资事件再次印证人形机器人赛道的持续火爆。数据显示，2025年前8个月国内该领域融资事件已达107起，累计融资金额超278.79亿元，远超2024年全年规模，亿元级融资成为行业常态。

星动纪元是一家清华大学交叉信息研究院孵化的企业，创始人陈建宇为清华博士生导师，联合创始人席悦为清华大学助理研究员。其全栈自研的具身大模型ERA-42及人形机器人产品，已实现5亿元订单突破，海外业务占比达50%，技术实力与商业化进展成为资本追捧的核心原因。

值得注意的是，陈建宇与席悦先后于2021年和2024年入围福布斯中国30 Under 30，星动纪元也于2025年入选福布斯中国创新力企业50强。

当前，车企正通过“投资+自研”双轨并行的策略，加速切入人形机器人赛道。在投资端，吉利资本除领投星动纪元外，还于2025年6月联合领投宇树科技近7亿元C轮融资；北汽产投同步展开战略布局，除参与本轮融资外，亦投资了智元机器人、银河通用等头部企业。

比亚迪布局更早，自2012年以800万元天使轮投资优必选起步，后于2023年参与智元机器人A++轮融资，2025年又战略投资帕西尼感知科技。上汽集团则通过投资智元机器人、逐际动力持续加码，长城汽车也与宇树科技达成战略合作，共同构筑起车企全面布局的产业态势。

在自研方面，小鹏汽车于11月5日科技日发布了女性形态人形机器人IRON，其采用“骨骼-肌肉-皮肤”三层仿生架构，具备高度拟人化外观与步态，拥有82个自由度并搭载自研图灵AI芯片，计划于2026年底实现规模化量产。比亚迪亦启动内部代号“尧舜禹”的人形机器人自研项目。此外，奇瑞汽车、广汽集团等车企也纷纷推进相关布局，形成多路径并进的研发格局。

车企密集布局的背后，是技术协同与产业升级的双重考量。汽车电子、自动驾驶、控制系统等核心技术与人形机器人高度同源，可实现技术复用与协同迭代。同时，面对制造业人力成本上升压力，人形机器人在汽车生产、物流等场景的落地能有效降本增效，而从单一汽车制造向智能制造延伸，也成为车企寻找新增长曲线的关键方向。

随着资本持续涌入与技术不断成熟，人形机器人赛道正从概念走向规模化落地，车企的深度参与将重塑行业竞争格局，推动形成“汽车+机器人”的协同发展新模式。

封面图片源于：星动纪元官网网站