在官宣服役以后,福建舰枕戈待旦,已经完成了首次实兵训练。官方镜头公布了多型号舰载机的起降画面,除了服役时展示的歼-35、歼-15T、空警-600、直-20F以外,又有两款舰载机出现在了福建舰上。
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首先就是直-9搜救直升机,对于任何航母而言,最先升空的都是搜救直升机,以确保其它舰载机在起降时一旦发生意外,能够在第一时间进行救援。
福建舰服役时,甲板上展示的直升机是直-20F反潜直升机,这也属于一种高价值机型,造价并不比歼-35这样的隐身舰载机便宜。未来也可能会发展直-20的搜救型号,逐步替换掉直-9。
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其次就是歼-15DT电子战机,秉持着“无电战不升空”的原则,这款特种飞机备受瞩目,在其服役前,中国航母的电子战任务主要由岸基平台支援。虽然也有推测直-18平台进行改装,但有关资料较少,多为推测。并且直升机的速度、航程与固定翼飞机差距很大,很难伴随作战。
直到去年山东舰的远海训练,官方才正式公布了歼-15的电子战型号。这款飞机是在双座型歼-15S上进行了深度改进,移除了原有的30毫米航炮、机鼻IRST,为安装大型有源相控阵雷达和其他电子战设备腾出了空间。
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同时在翼尖固定安装圆柱形电子支援/侦察吊舱,机身四周增加共形天线与刀型天线,形成 360° 全向接收能力。除了这些以外,歼-15D的背部隆起也更为突出,垂尾也进行了加高,这主要是满足高功率电子战设备冷却需求。
值得注意的是,目前的歼-15D又分为滑跃型歼-15DH和弹射型歼-15DT。其中滑跃型歼-15D,由于研发时间较早,没有对前起落架和前段机身进行加固,所以只能在辽宁舰、山东舰这两型滑跃航母上起飞,无法在福建舰上弹射起飞。而弹射型的歼-15DT,则可以进行两种不同方式的起飞。
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▲滑跃型歼-15DH
不过滑跃型歼-15系列已经全部停产,早在去年山东舰访问香港时,参观的网友就发现弹射型歼-15T与滑跃型歼-15处于混编状态。辽宁舰、山东舰满编情况下,24架歼-15战机中,只编列了4架电子型号。
实际生产的滑跃型歼-15DH,最多也只有这8架,甚至有可能只有试装的几架是滑跃型,后续全部改为弹射型。
从技术上来说,滑跃型改装为弹射型并不困难,但除了更换前起落架以外,还要对机身结构进行加强。这就涉及到机体框架和蒙皮的更换,但相应的改装时间就比较长,最理想的时期就是中期大修时进行。
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但对备战打仗的人民海军而言,时间就是现在最宝贵的东西。为了确保多艘航母的通用性,目前的方案是在滑跃型航母上采用弹射型、滑跃型舰载机混编的方式。
例如辽宁舰服役也已经有13年,早期的歼-15采用的还是机械式扫描雷达,性能已经稍显落后。后期改装后,一部分滑跃型歼-15已经被更换为弹射型歼-15T,而非继续在滑跃型上进行升级。
被替换下来的滑跃型歼-15,实际上也没有太大必要升级改造,很可能是移交给了海军航空大学和舰载机训练基地,用于舰载机飞行员的培训。山东舰则极有可能在满编前,就已经用上了弹射型歼-15T。
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这两艘滑跃航母,将来肯定还是要上第五代隐身舰载机歼-35,届时还要替换下一部分滑跃型号。采用这种动态调整的方式,实现所有舰载机的通用性,也只是时间问题。以航空工业的生产速度,为两艘滑跃航母准备全套的舰载机,可能也要不了两年的时间。
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