今日上市！华为豪车长达5160mm，换上六边形车标，气场不输奥迪A8L

新款享界S9于11月20日正式上市。作为华为与赛力斯联合打造的高端豪华轿车，新车在原有基础上进行了细节升级，车身长度达到5160mm，轴距为3050mm，定位中大型豪华轿车。

这次改款最明显的变化是前脸设计。原先的字母车标被全新的六边形车标取代，让整车前脸看起来更加简洁大气。百万像素投影大灯新增了两种迎宾灯效，在解锁车辆时能带来更有仪式感的体验。虽然整体造型延续了寰宇美学的设计语言，但这些细节的提升确实让新车显得更加精致。

坐进车内，享界S9的豪华感扑面而来。作为华为鸿蒙智行旗下的旗舰轿车，它搭载了最新的鸿蒙智能座舱系统，操作流畅度和功能丰富度都处于行业第一梯队。后排空间尤其宽敞，得益于超过3米的轴距，即便是身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。座椅的用料和做工都展现出了高端车型应有的水准，舒适性配置也相当丰富。

智能驾驶是享界S9的另一大亮点。它配备了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，包含激光雷达在内的多颗传感器，能够实现高速、城区和泊车全场景的智能驾驶辅助。在实际使用中，这套系统能大大减轻驾驶负担，特别是在长途行驶和复杂路况下表现尤为出色。

动力方面，享界S9提供纯电和增程两种版本。纯电版基于800V高压平台打造，充电速度很快，续航里程也能满足大多数使用场景。增程版则搭载了华为最新的增程系统，综合续航超过1000公里，彻底解决了里程焦虑问题。两种动力版本都提供了平顺而充沛的动力输出，底盘调校也偏向舒适，符合其豪华轿车的定位。

与同级别的奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系等传统豪华轿车相比，享界S9展现出了独特的竞争优势。它在智能化程度、充电便利性以及使用成本方面优势明显，特别是在智能座舱和自动驾驶辅助方面，相比传统豪华品牌有着代际优势。不过，在品牌认知度和底盘调校的细腻程度上，享界S9还需要时间来积累口碑。

从市场前景来看，享界S9有望在高端新能源轿车市场占据一席之地。它精准地瞄准了那些追求科技体验、注重用车成本，同时又需要豪华感和空间表现的中年消费群体。在40-50万元的价格区间，能够同时提供如此全面的智能化体验和豪华配置的车型并不多见。
随着消费者对新能源车型接受度的提高，享界S9很可能会成为这个细分市场的一匹黑马。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！