珠海要建新隧道！就在主城区！还有江珠高速、珠肇高铁最新进展

珠海交通有新消息！

主城区要建新隧道

江门至珠海高速公路珠海段、珠肇高铁

也有新进展，

一起来看看！

金溪大道下穿金琴快线隧道工程
项目迎来新进展

近日，广东省公共资源交易平台发布《金溪大道下穿金琴快线隧道工程造价咨询中标结果公告》，项目迎来新进展。

根据此前发布的《金溪大道下穿金琴快线隧道工程造价咨询招标公告》，该项目为金溪大道和三溪路全线贯通的关键节点，主线起点接金溪大道工程（隧道及高架段），终点至现状健民路。

▲项目方案效果图

图源：珠海特区报

该项目主线采用两幅框架结构下穿金琴快线及广珠城际铁路，按二级快速路（交通性主干路）标准建设，双向四车道，实施长度约680m；设置左右辅线与三溪路平交，辅线按次干路标准建设；三溪路（南福路至金琴快线段）按主干路标准建设，双向六车道，并结合实际条件完善交叉口渠化设计，另外健民路拓宽及现状排洪渠迁改纳入本项目一并实施。

▲规划图

图源：珠海特区报

建设内容包括：道路工程、隧道工程、管线工程、桥涵工程、排洪渠工程、景观绿化工程、交通安监工程、照明工程、雨水泵站及相应的配套管理设施等（具体建设内容及规模以政府批复文件为准）。

江珠高速（珠海段）改扩建工程
项目取得关键进展

近日，江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程勘察设计中标结果公布，标志着该项目前期工作取得关键进展。

▲中标结果公告截图

图源：珠海特区报

江珠高速珠海段改扩建工程北起江门市新会睦州镇与珠海斗门莲洲镇交界处，顺接江珠高速江门段，南接鹤港高速（一期）。

路线全长约31.64公里。将由现状双向四车道拓宽为双向八车道/六车道，项目采用分段扩容方案，以斗门枢纽为界：起点至斗门枢纽段采用“四改八”方案，路基宽度42米，改扩建长度约21.3公里。斗门枢纽至终点段采用“四改六”方案，路基宽度34.5米，改扩建长度约10.34公里。

▲用地位置图

图源：珠海特区报

全线采用高速公路技术标准，设计速度维持120公里/小时不变，采用沥青路面结构。桥涵设计荷载为公路-I级，地震峰值加速度系数0.1g，主要技术指标均遵循现行高速公路建设规范。

▲江珠高速项目现状图

图源：珠海特区报

江珠高速珠海段改扩建工程完工后将改善沿线区域交通出行条件，特别对于斗门区白蕉镇六乡片区居民而言，新增的六乡出入口将使其前往莲洲镇的车程从30分钟缩短至5分钟。

珠肇高铁新变化

近日，随着“永安号”盾构机刀盘破土而出，国内最大直径土压/TBM双模盾构隧道顺利贯通，标志着珠肇高铁4标，成功完成圭峰山隧道全部掘进任务。向建成通车迈进了一大步！

珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

▲珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段线路平纵断面图

图源：广东交通

项目建成通车后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位。届时，珠海至新规划建设的珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设总要求、加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

这些项目完工后

出行便捷度将up!up!up!

▌图片来源：图虫网、珠海本地宝

▌编辑：韦依萍