四川
11月19日，在海拔3700米的甘孜州康定市塔公镇，炉霍至康定新都桥高速公路（以下简称“炉康高速”）全线首座隧道——塔公2号隧道正式进洞施工，标志着这条贯通川藏南北的重要连接线项目建设取得阶段性突破，全面进入主体工程攻坚新阶段。该隧道顺利进洞，不仅为全线后续施工奠定坚实基础，也对打通川藏交通动脉、强化区域互联互通具有重要里程碑意义。
作为炉康高速全线控制性工程，塔公2号隧道地处高原腹地，左洞长4487米，右洞长4515米，施工条件极为复杂。隧道穿越区域存在浅埋、偏压、断层破碎、低瓦斯等多种不良地质，加之海拔超过3700米，高原缺氧、气候严寒，也让复杂地质条件下的工程技术难度进一步加大。面对挑战，各参建单位坚持“技术先行、安全为要、生态优先”原则，全过程优化施工组织，科学制定应对方案。针对高原特殊地质，施工团队引入超前地质预报与实时监控量测等信息化手段，实现对施工全过程的精准管控，高质量完成洞口边仰坡防护、洞顶地表注浆加固及管棚支护等关键前置工程，为隧道安全顺利进洞提供了有力技术支撑。
据悉，炉康高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的重要组成部分，也是川藏南北高速公路的关键连接线和国家“连藏串青通滇”的重要区域联络通道。项目位于甘孜州境内，平均海拔超过3500米，最高处达3850米，路线全长约186.81公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。项目建成后，将极大提升进藏交通联络效率，增强路网应急保障与抗灾抢险能力，有效带动沿线经济社会发展，促进民族团结进步与民生改善，为乡村振兴注入新动力。
全媒体记者：李娅 妮 洛松拉姆 图由 蜀道集团藏高新炉公司 提供
编辑：岳诗蕊
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