河北
前几天，路过极狐4s店，好奇现在的极狐T1卖得怎么样？可了不得，展厅的展车都给卖了，而据销售说，目前在途的车也都已经订了出去，直言极狐T1真的是也让极狐活了，也让极狐火了。
那我翻看了一下极狐T1在10月份的销量数据，的确如此，卖了15050辆，于极狐这个品牌而言，绝对算得上是爆款。而为什么销售也直言，极狐T1让极狐活了也火了，说白了就是极狐目前除了T1，其它车型的表现中规中矩。继续看10月份销量，在极狐中排在第二名的是阿尔法T5，卖了5449辆；第三是阿尔法S5卖了2091辆。至于说之前推出的一款紧凑型MPV，考拉，才卖了391辆。所以，不夸张地讲，如果没有极狐T1，目前的极狐品牌其实真的是在市场中没有啥存在感，哪怕是后面有北汽集团的背书。
那希望极狐T1的到来，能打通极狐的任督二脉，在产品层面越来越有看头。这不，借助着即将开幕的广州车展，极狐要带来一款全新MPV车型，相比较之前考拉的那种小资、家庭感，似乎要更有看头。
目前这款车的命名还不知道，不过大概率在动力形式上面也会有增程和纯电两种模式，而且按照极狐T1的打法来说，我觉得这款全新MPV的定位不会太高，也期望的是在MPV市场相对走量一些。
设计上面的话，整体营造出来的视觉感受和极狐品牌现在的车型不怎么相干，前脸的话，依然保留了大尺寸的中网设计。不过，和新能源轿车、SUV那种封闭式的前脸不同的是，现在好像很多新能源MPV依然是保留中网的设计，比如魏牌蓝山，比如腾势（参数丨图片）D9。侧面的话，悬浮式的车顶，传统门把手的处理，侧滑门的设计，也算是时下MPV的标配，没有什么出众的地方，但也基本挑不出什么毛病。
当然，关于极狐这款全新MPV更多的信息，恐怕要等到广州车展了，毕竟广州车展它才会正式亮相。而上市时间，按照正常节奏，可能也要等到明年了。大家对于极狐的这款全新MPV怎么看呢？
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