上海研究生上门教骑车 800 元包会，小众需求也能成热门？

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近日，上海 25 岁的体育大学在读研究生姚先生，靠上门教骑自行车的兼职火了。这项他做了两年的服务，原本以为学员会以小朋友为主，实际接触后才发现，二三十岁的成年人占了大多数。

这些成年学员大多带着明确的通勤需求，想解决从家到地铁站或公司的 “最后一公里” 难题。姚先生介绍，学得快的学员 1 小时就能掌握要领，慢一些的两节课也能学会。现在市面上不少人都在提供类似服务，收费标准很清晰，线下教学 800 元包会，成人和青少年每节课 2 到 3 小时，儿童是 1 到 2 小时，90% 的人两节课内都能学会，线上课程则是 400 元包会，姚先生已经教过超过 200 名学员。

上海市青少年研究中心和美团单车联合发布的报告显示，上海青年春日骑行日均订单量环比上涨超 42%，其中工作日通勤骑行占比接近六成。这些骑行大多是短途高频，平均每次骑行距离 1400 多米，时长不到 10 分钟，正好对应了 “最后一公里” 的接驳需求。大量青年居住在轨道交通沿线的远郊站点，为了降低居住成本选择远距离通勤，骑车成为衔接地铁和目的地最便捷的方式。

对此，有人感叹果然再小众的需求也有市场。也有不少人觉得不可思议，自行车还用花钱学吗？有人称，小时候父亲扶着后座，骑了几分钟回头才发现手早就松开了，自然而然就会了；还有人回忆起骑大梁自行车的日子，刚开始在大梁下面骑，遇到情况就直接扔车，后来尝试骑到梁上，下不来就往沙子堆上倒，摔一次就学会了，现在想起来还觉得有意思。但也有网友表示理解，成年后再学骑车确实不容易，安全意识强了怕摔，独自尝试很容易产生挫败感，需要人帮着克服心理障碍。

为什么成年人愿意花几百块学一项看似简单的技能？这背后是城市生活节奏加快后，人们对效率和安全的重视。现在城市里车多人杂，成年人不像小时候那样敢随便尝试，怕受伤、怕出意外，而专业教练能提供科学的方法和安全防护，快速纠正骑行姿势，比自己摸索省事得多。而且这种上门服务时间地点灵活，教练带着经验上门，正好契合了年轻人对个性化、便捷化服务的需求。

这项服务走红不是偶然，而是市场精细化发展的结果。现在的消费市场不再只满足大众需求，只要能精准抓住细分痛点，再小的领域也能开辟出赛道。姚先生的专业背景让他能提供更系统的教学，这就是服务的核心价值，也是区别于自我摸索的关键。

其实这项看似普通的上门服务，藏着当下市场发展的核心逻辑：精准对接需求，用专业创造价值。成年人学骑车的需求长期存在，只是之前没人针对性提供服务，姚先生抓住了这个缺口，用自己的专业技能解决了别人的难题，既获得了合理报酬，也让更多人享受到了便捷出行的好处。

这也启发人们，生活中很多被忽视的小众需求，其实都是潜在的市场。随着社会发展，人们的需求会越来越多元化、精细化，只要愿意去发现、去深耕，用专业能力满足这些需求，就能找到属于自己的发展空间。