美媒：神舟21号3人没有“救生船”！中国9天做的事，美国9个月

美国媒体的确很关心我们的事情，已经开始担心神舟21号3人乘组没有应急返回飞船了！从神舟20号遭遇空间碎片撞击，可能不具备安全载人返回的条件，到神舟20号乘组借助神舟21号返回地球，可以说是给足了版面，现如今又开始操心我们神舟22号哪天就要发射了？

原来，美媒也看到了我国发布的一则禁航通知，大概内容就是11月25日12:01-12:41会建立一个临时禁航区，不过，我国载人航天办公室暂时还没有公开发布神舟二十二号的发射时间，只是按照以往的惯例来说，有这个可能性。

然后，美媒最为关注的一个点，那就是目前在中国空间站上执行任务神舟21号3人乘组，他们是没有应急返回飞船的。而且，这个状态至少要等到25号以后，而不是短暂的三五天时间。等神舟二十二号载人飞船发射前往中国空间站，距离神舟20号遭遇碎片撞击的时候，那时间就已经过去3个星期了。

如果像神舟20号一样，空间站也遇到碎片撞击这类突发事件，那他们就没有救生工具了？

这个事情，其实在神舟21号返回的时候，我就已经说过了，目前神舟21号乘组的确是没有应急返回飞船的情况，因为我们不能确定目前空间站上的20号返回地球时会是什么状态，但是我们又想让它继续在轨进行相关实验，所以神舟20乘组才会换乘神舟21乘组的飞船返回地球。

但是，这并不意味着神舟21号3人乘组的安全得不到保障，要知道在此之前我们就已经完成了空间站重要舱段的空间碎片防护装置安装工作，这也是为为什么航天员会多次出舱作业的重要原因。

另一方面，我们的空间站也不是遇到空间碎片就只能被撞击，此前就已经成功实施过主动避让空间碎片，还曾两次主动避让美国卫星。

所以，空间站上的3位航天员并不像美媒说的那么危险，而且，我们的神舟二十二号载人飞船也已经启动发射准备工作，虽然具体时间还没有正式公布，但肯定距离现在不远了，正如当时说神舟21号返回任务已经有序推进的时候一样，这就意味着很快就要执行任务了。

不过，对于我们神舟二十二号载人飞船发射时会运送货物，美媒的解读还挺有意思，竟然认为这是因为神舟20号乘组在空间站多呆了几天，造成空间站的物资比预期消耗的更快，所以才会让神舟二十二号载人飞船来运送货物。

实际上，我们神舟二十二号将运送的物资，并不是只有航天员的生活物品，还要携带大量空间站的设备设施。而且，我们有专门的货运飞船，一次运送的食物就够航天员使用几个月，并不会因为一个乘组多停留的几天就供应不上了，主要还是因为神舟二十二号是无人飞行前往空间站，所以才会携带这些物资。

8天变286天！同样是太空救援，美国航天局是怎么做的？

当年美国波音“星际客机”出现故障，我敢肯定两位航天员当时一定吓得不轻，因为不是在和国际空间站对接后才出的事情。

在飞船飞行途中，航天员就发现有5个推力器发生故障，当时就连飞船的姿态都很难控制，最后还是通过手动控制才和国际空间站对接。要知道这还是该飞船第一次载人试飞，半路出事可不是什么好兆头，美国也曾发生不止一起航天员伤亡事件。

而且，这还没有结束，飞船和国际空间站好不容易对接上后又出现了连环故障，随之而来的问题就是氦气泄漏、计算机系统和太阳能板都存在不同程度的故障。重点是这些问题还解决不了，所以星际客机在返回的时候就没有载航天员，而是无人状态返回，这与我们之后神舟二十号返回是一样的，这也是对航天员的生命负责。

不过，相信很多人都跟我一样没有想到，这两位滞留国际空间站的航天员，他们执行任务的时间竟然会从短暂的8天变成漫长的286天。最后，美国航天局还是用“龙”飞船执行第9次载人任务把他们接回来的。

其实，两位航天员滞留空间站的时候，当时“龙”飞船就在执行第八次载人任务，虽然从理论上来说这个“龙”飞船号称也可以让7位航天员乘坐，但是，飞船里面实际只有4个座位，所以已经处于满员状态，这也是为什么“龙”飞船执行第九次载人任务的时候乘组只有2个人，这就是为滞留太空的那两位航天员腾位置。

客观来说，美国波音星际客机出事虽然导致航天员被迫执行任务9个月，但结果还是算好的，至少生命安全得到了保障。但同样是太空救援，我们只花9天就完成了，而在此之前，我从未用如此长的篇幅来对比两者的方案谁更好，因为本就处于不同的时间点，而且也不是同一个空间站，大家情况都不一样，自然做出的决策也可能有所不同。