采购185架，歼36和歼50有压力了？美军要靠F-47，2028年首飞称霸

中国已在六代机研发竞赛中领先，美国不甘示弱，上马了自己的六代机：F-47战斗机项目。美国媒体《战区》在2025年11月17日报道，美国波音公司宣布，F-47战斗机项目的首架原型机已投入生产，计划于2028年进行首飞。这个进度比预期要快，要知道距离波音公司中标不到1年时间，即开始制造原型机，还打算在三年内实现首飞。

美媒确认美六代机项目加速

美国空军下一代空中防御系统，又称NGAD计划，涉及多方面的内容，F-47战斗机仅为其中的有人驾驶战斗机部分，还包括开发新型CCA无人机，以及开发航空发动机、武器、电子战系统、传感器、网络生态系统、作战管理能力等等。

美国空军已经表示计划采购至少185架F-47战斗机，以替代F-22战斗机，目前的进度要求相当紧，这是歼-36和歼-50战斗机有压力了？答案：没错。这样的进展速度不只是令人“印象深刻”，更反映了美国空军的急切，中国六代机计划进展速度太快，不加快步伐不行了。中国正在试飞两款六代机，如果没有出现重大的意外，到2028年，F-47战斗机原型机首飞时。中国六代机项目，歼-36与歼-50战斗机可能会开始小批量试装工作。

中国在六代机的进度中获得领先地位，应该是确认的

现在美军的计划要靠F-47战斗机保持自己的空中优势，争取2028年实现首飞，以求称霸天空。可是F-47战斗机按美国空军的计划要等到21世纪30年代初才能开始服役，替代同期要退役的F-22战斗机，这已经属于加速了，可是依然落后于中国。目前在六代机研发竞赛中，美国已经不是遥遥领先的领跑者，中国才是领先者。

波音公司宣布，自己有一个保密的“幻影工厂”，一个前沿设计部门，其模式大致效仿了洛克希德公司传奇的“臭鼬工厂”，并在推进F-47项目方面发挥了重要作用。同时，还有多架机密的飞行演示机 为F-47研发提供技术经验。

美军未来还有无人机部分要竞争

在2025年3月，波音公司获得了NGAD有人驾驶战斗机合同。时任美国空军参谋长戴维·奥尔文就表示，波音公司和洛克希德·马丁公司已经分别研制了不同的技术验证机，其中一架在2019年首飞，另一架在2022年首飞，到2025年都飞行了数百小时。虽然不知道其技术验证机的具体细节，但是对F-47项目绝对有益。

目前美国对F-47项目非常重视，已经在密苏里州圣路易斯进行工厂扩建，为其批量生产进行准备。最新说法，F-47 项目是美国战争部长赫格塞斯“自由兵工厂”计划的典范，将彻底改革美国军方购买武器的方式。

美国海军还需要六代机

波音公司的野心不小，不仅要研发美国空军的F-47项目，对美国海军的六代机F/A-XX战斗机也不想放弃，已对外宣称，“目前还没有做出任何决定，但如果决定出台，我们已经做好了准备。”

现在美方只是谈及进度加快，关于技术问题，依旧没有明确的说法，没有公布设计细节，仅有一个性能介绍：作战半径计划超过1600公里，速度超过2马赫。拥有更好的隐身性能，全方位的可探测性，可以控制新型CCA无人机等，只是多为空洞的表态，没有细节。

美国只是列出乐观的计划，执行是一个很大的问题，美国六代机研发起步晚了太多了，美国军机研发进度又一直存在推迟的问题，突然要把速度提升2倍，甚至3倍，难度太大。所谓2028年首飞，实际有点抢在美国总统特朗普第二任期结束之前的意思，有点强人所难了。

之前美国媒体盛传的六代机试飞画面，但是没有进一步确认消息

美方现在进度加速的许多条件不存在，仅一个经费就是一个问题，按目前的预算，从2024到2027年的F-47项目研发预算为117亿美元，对于一款全新战斗机的研发，以美国的花费水平，并不充足。为了筹集这笔资金，F-35战斗机采购都压缩了。美国军费已居高不下，即便研发出来，采购费用都是问题。

不光是钱的问题，还需要技术积累。这个过程不是列个计划就行的，美国六代机设计方案在2025年3月才算明确，详细设计图纸才算开始绘制，在现在美国的状况下，不可能一蹴而就。仅花三年时间，把六代机原型机造出来，有点吹牛。正常周期不会低于5年，参考F-35战斗机，十年也不一定能搞定。

可能美国人还要靠CG再多撑一段时间

如今按正常的研发速度，中国六代机没有多大的压力，已经试飞，抢先服役是一定的，美国落后不可避免。