攻坚克难传捷报！深大城际2标三工区五白区间右线顺利贯通

1月17日，深圳轨道交通建设再传喜讯，由中铁一局承建的深圳至大亚湾城际铁路2标三工区五白2号工作井至白坭坑站右线盾构隧道顺利贯通。深圳铁路投资建设集团、中铁南方投资集团等单位领导，中铁一局副总经理张敏，城轨公司党委书记、执行董事王党库，总工程师党西锋，副总经理王立波及各参建单位代表共同见证了这一激动人心的时刻。

贯通仪式上，与会领导对区间的顺利贯通表示热烈祝贺，并对下一阶段工作提出殷切期望。深铁投领导在讲话中指出，此次盾构隧道的顺利贯通是全线施工进程中的一次重大突破，为后续工程推进奠定了坚实基础。他强调，后续任务依然艰巨，各参建单位要锚定目标、集中攻坚，形成攻坚合力；要严守安全底线，将安全措施贯穿施工全过程；要牢记初心使命，以更高标准、更实作风全力推进工程建设，为加快构建“轨道上的大湾区”贡献坚实力量。

中铁南方领导表示，在各参建单位的团结一心与担当作为下，项目深入开展“深大城际党旗红 隧道贯通争先锋”主题活动，圆满完成了年度节点目标。希望已贯通的单位要抓紧组织后续工序施工，为全面进入站后阶段创造条件。各单位要继续发扬“开路先锋”精神，高品质实现全线隧道贯通，奋力谱写深大城际建设新篇章。

张敏在致辞中表示，此次贯通不是终点，而是迈向全面胜利的新起点。项目要始终坚持“安全第一、质量至上”的原则不动摇，越是收官阶段越要绷紧安全之弦，全力打造平安工程、精品工程；始终坚持“高效履约、勇当先锋”的目标不放松，继续发扬铁军作风，确保按期高质量完成建设任务；始终坚持“党建引领、协同共建”的理念不懈怠，与各参建单位精诚合作，合力确保工程圆满收官。

深大城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，由中铁南方投资+施工总承包，中铁一局等单位参与建设。此次贯通的五白区间右线全长约2.59公里，是全线的关键控制性工程。盾构机在掘进过程中，面临极其复杂的地质条件和密布的风险源。隧道地处“上软下硬”复合地层，硬岩强度最高达283兆帕，对盾构机刀具磨损极大。此外，线路需下穿平湖南编组站、广深铁路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线等多股铁路线，以及下李朗老旧民房区、高压电塔、丹平快速桥等重大风险源，施工难度和安全风险极高。

为确保盾构安全平稳掘进，公司派出技术专家现场驻守，加强指导帮扶。项目团队迎难而上，成立技术攻关小组，创新管理模式，严格落实“百环作战图”及“不良地质段风险管控一张图”等管控措施，实行领导带班、专人24小时值班、隧道质量把关、地面沉降预警销号的“四位一体”立体式管理。通过超前地质预报精准掌握地层情况，优化盾构掘进参数与刀具配置，并辅以洞内注浆、渣土改良、自动化监测等先进技术手段，有效控制了地面沉降，确保了成型隧道质量和施工安全。

此次五白区间右线的顺利贯通，不仅为深大城际全线建成通车奠定了坚实基础，也为同类复杂地质条件下盾构施工积累了宝贵经验。深大城际铁路建成通车后，坪山至深圳宝安国际机场最快仅需40分钟，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义。

来源丨中铁一局城轨公司 城宣、深大城际2标三工区项目