近日,一则消息引发广泛关注:刚刚出海 3 天的中国新一代两栖攻击舰 076 型首舰 “四川” 号突然返航。这一举动引发诸多猜测,究竟发生了什么?
据央视新闻 11 月 17 日报道,“四川” 号完成了为期 3 天的首次海上航行试验,现已返回上海沪东中华造船厂码头进行整备。外界分析,此次海试仅持续 3 天,并非意外状况,反而说明海试进展极为顺利,已完成对航母动力等关键系统的测试任务。
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此前约 1 年时间里,“四川” 舰顺利完成了一系列系泊静态试验以及舰载各子系统的具体调试工作,经严格检查,各项指标均符合海试的技术要求。本次海试的核心目标是对 “四川” 舰的关键航行系统,如舰载动力主机、全舰电力网络等进行可靠性和稳定性验证,简单来说,就是检验该舰能否正常 “动起来”。
从目前情况来看,“四川” 舰再次彰显了中国造船工业的雄厚实力,为后续海试任务奠定了坚实的技术基础。这也预示着中国拥有真正 “准航母” 的时代正加速到来。
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076 型两栖攻击舰的海试让不少美国人心生羡慕,他们不得不承认,076 是目前世界上已建成的最强大的 “准航母”。“四川” 舰能获此赞誉,依靠的是过硬的实力。
“四川” 舰与传统两栖攻击舰和 “准航母” 有着显著区别,它是世界上首艘装备全尺寸甲板弹射器的 “准航母”。其左侧起飞甲板区域安装了一条 “福建舰同款” 的电磁弹射系统,长度达 116 米,远超尼米兹级装备的 C - 13 系列弹射器(最长 99 米)。这使得 “四川” 舰具备发射高载重固定翼飞行器的能力,同时避免了短距 / 垂直起降战机起降时烧蚀甲板的问题,是传统 “准航母” 无法企及的。
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美国 “战区” 专栏指出,“四川” 舰装备的弹射器可能用于弹射大型无人系统,如攻击 - 11 隐身攻击无人机等。未来,它也有可能弹射歼 - 35 等中型隐身舰载机,以对抗美国级两栖攻击舰搭载的 F - 35 战斗机。
载机能力的提升促使配套设施升级。与排水量不足 4 万吨的 075 级、4.5 万吨级的 “美国” 级相比,076 型排水量飙升至超 4 万吨。综合推测,其甲板长度约 263 米、宽度 43 米,排水量大概率超过美国级,达到 5 万吨级,成为世界最大的两栖攻击舰和 “准航母”。
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此外,“战区” 专栏还提到,076 采用了罕见的双舰岛配置,目前仅有英国 “伊丽莎白女王” 级航母和意大利的里雅斯特号两栖攻击舰采用此设计。前部舰岛用于航海指挥、布置雷达及通信桅杆等,后部舰岛专门负责飞行单位指挥、空域交通管理和甲板调度。这表明 076 比 075 更注重固定翼飞行器的运营和指挥,未来搭载固定翼舰载无人机甚至战斗机几乎是必然趋势。
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鉴于航母建造速度有限,难以在短期内满足中国海军提升战斗力、远海投射能力和反介入 / 区域拒止能力的需求,“四川” 舰作为能运营固定翼无人机的 “准航母”,可有效弥补这一短板,为中国海军提供强大的快速反应力量和跨海登陆作战力量。也难怪如今很多人对 076 赞誉有加,而几年前备受瞩目的 075 则相对 “失宠” 了。
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