10多米长的空气柱！快递过度包装有多夸张？

胶带缠紧瓦楞纸箱

箱里套泡沫盒

盒里再塞包着气泡膜的礼盒

商品却只占包裹一小角

相信很多人拆包裹时

都遇到过这种窘境

记者购买的某品牌背包拆箱动图（经加速处理）。巨大的箱子内包裹多层气泡膜，背包只占很小体积。

近日，有网友发布视频，网购“无印良品”收到货品后，发现快递盒里的填充空气柱竟达到十多米长。对此，有网友质疑这样的包装太浪费、属于过度包装。

据了解，快递盒中的空气柱填充物主要作用是缓冲保护，防止运输过程中物品因震动或碰撞受损。该视频引来不少网友热议，大多网友觉得这是“过度包装”。

游客：“我的天啊这个太多了吧，这个有点夸张了，商家（的填充空气柱）是不要钱吗？”

游客：“因为我不是老板，但是我还是觉得就是我不是很喜欢这种。”

市民：“一个是浪费，第二个的话顾客收到了也不开心，毕竟东西一小个然后垃圾就那么多。”

采访中很多人认为，商家在包装时为了避免商品被挤压或者是碰撞受损，放入空气柱或者是一些柔性材质作为填充物本无可厚非，但应该遵循相关的包装标准，例如在包装玻璃、电子产品等易碎易损产品时，相应的填充物和包装层数要多，一般的产品则不需要。

2024年12月31日，强制性国家标准《限制快递过度包装要求》（GB 45186-2024）正式发布。该标准聚焦节约资源、使用减量化包装，设定了快递包装箱适配要求、快递包装层数、封箱胶带使用量等关键性指标，明确了检测方法及判定规则。《限制快递过度包装要求》将于2026年7月1日起实施，设置18个月的过渡期，要求治理商品过度包装问题，倡导良好社会风气。

然而，商家总有“难念的经”。过度包装之所以屡禁不止，原因并不复杂——商家怕货损、品牌要形象……此外，消费者潜意识里觉得包装越高档商品越价有所值。

有电商卖家告诉记者，层层包装并非刻意浪费，在运输途中哪怕出现一点磕碰，退货、差评、二次发货的成本远高于几米胶带和纸箱泡沫，而且会对品牌声誉和客单量造成影响。

吉林省一家快递驿站老板聂女士介绍，治理过度包装条例出台后，驿站内80%-90%采用的是二次利用的纸箱和包装。“但这些二次利用的纸箱不太结实，我们会尽可能多缠一些胶带保证运输安全。”

一处快递营业网点，工作人员使用胶带过度缠绕快递箱（8月1日摄，动图经加速处理）。

工作人员在广西南宁一处快递转运网点抛投快递（7月20日摄）。此类行为，容易造成快递包装损毁。

梗阻何在？对商家而言，过度包装是规避售后风险的“安全牌”，毕竟多一层泡沫、多一圈胶带，就意味着更低的商品破损率和退换货成本。对于快递企业来说，可循环快递包装依旧面临不小的成本束缚，比如前期研发投入以及之后的管理与回收成本，再加上对分拣效率的追求，结果自然是倾向于使用标准化、低成本的传统包装材料。在回收环节，因标准、平台等的缺失，也难以形成规模化。

让快递包装“瘦”下去“绿”起来，本质上是一场生产、流通、消费全链条的变革，各自为战注定难以为继。要破解此难题，还要通过制度创新打破利益藩篱，从根本上畅通这一链条，找到利益共同点，大家协同努力，实现共赢，推动快递包装绿色化迈出坚实步伐。

比如，完善相关政策加强激励与引导，以税收优惠等对冲企业使用绿色包装所产生的环保成本，从而进一步加强企业使用绿色包装的积极性与主动性。另一方面，加快建设回收体系，丰富可循环快递包装回收方式和渠道，实现绿色快递包装的更畅通流动。同样重要且必要的是，创新知识普及与激励机制，如积分兑换等，提升消费者对可循环包装的使用意愿，重塑消费习惯。如此，绿色包装转起来，观念、技术、创新活力等也将跟着加速流动。

来源：8099999《街头巷尾》

部分来源：新华网、光明日报、焦作市市场监督管理局

记者：李艳昌 摄像：刘旭峰

编辑：李莹娜

编审：李菁

终审：李雄