江苏
充电难
是制约乡村新能源汽车普及的“卡脖子”问题
近年来
我市持续加大公共充电桩建设力度
加快补齐乡镇地区充电基础设施短板
助力乡村绿色交通发展
上午，在海门四甲的头桥公路驿站，一位车主正在给自己的电车充电。随着新能源汽车普及率不断提升，过往司机、周边村民和企业员工对充电服务的需求日益增长。 今年8月，当地在原有的公路驿站内新建了5台充电桩，有效缓解了新能源车主们的“续航焦虑”。
车主 姜旭龙：平时上班期间把车停在这里充电，下班时正好充满开回家，出行方便了许多。
海门区四甲镇头桥村党总支书记 郁浩东：很多从上海、苏州回来的车主都有充电需求，增加充电桩方方便了群众。同时，村里每年还能收取一定的管理费用。
为应对农村地区日益增长的新能源汽车充电需求，我市积极开展“村网共建”，优先在人口集聚度高、车流量大、电网路网配套好的城乡结合部、乡镇驻地等区域投建充电站点。同时出台扶持政策，鼓励社会资本积极参与乡村充电设施建设。
今年年初，如皋、如东两地入选县域充换电设施补短板全国试点，“五一”期间，通州区还在东社镇杨港居建成投运了全省首个农村“车网互动”智慧微电网，新能源汽车在这里不仅能够从电网获取电力，还能在用电高峰时反向送电， 支撑电网能源调节。
充电桩“进村成网”，乡村添“绿色动能”。目前，全市农村地区已建成充电站410座、公共充电桩2700多台，全市家用充电桩超17万个，在乡镇、街道全覆盖的基础上，正加快实现充电设施“ 村村全覆盖 ”。
记者：张飞飞
编辑：曹陈钰
责编：李可芹
审核：朱琦
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