河北
来源：商业周刊
曾经的市场宠儿小米集团，在短短几个月内就沦为中国表现最差的科技股；而且在智能手机和电动汽车市场面临逆风的情况下，想快速反弹看起来也非易事。
该公司将于11月18日晚些时候公布业绩，预计将显示其营收增长为2023年以来最慢，这可能会加剧市场的疑虑。做空者正伺机而动，卖方分析师也因盈利前景黯淡而下调了该股的目标股价。
内存芯片价格上涨预计将挤压小米智能手机的利润空间，而中国消费疲软以及苹果公司iPhone 17手机销售强劲，使得小米提价更加困难。与此同时，小米一直在努力提高电动汽车产能以满足订单需求。
安本基金经理Xin-Yao Ng表示，内存成本上涨可能会持续更长时间。鉴于电动汽车产能不足，“人们担心汽车交付量以及由此带来的收入可能不会像一些投资者所希望的那样高。”
小米市值在6月曾一度逼近2000亿美元，但随后这波狂热的上涨势头迅速消退。在香港上市的股价较9月的近期高点下跌了近30%，在此期间的表现在恒生科技指数中垫底。
国内消费领域残酷的价格战，抑制了投资者此前对小米的热情。成本问题也日益成为投资者关注的焦点。
在电动汽车领域，小米持续扩大交付规模，联合创始人雷军表示，该部门今年的目标是实现盈利。但随着地方政府提供的以旧换新补贴逐步取消，整个汽车市场正面临不利因素。
巴克莱的Jiong Shao等分析师在研报中写道，小米物联网业务收入也可能从去年政府补贴带来的大幅增长下降。
从积极的一面来看，小米股价的下跌使其更易于入手。目前其预期市盈率为19倍，仅为今年早些时候峰值的一半。
据彭博汇编的数据，内地投资者纷纷涌入，截至11月14日通过港股通交易连续13个交易日净买入该股。
该股目前仍有47个买入评级，另有3个持有评级和2个卖出评级。但平均目标价已较8月的高点下调超过8%，在恒生科技指数成分股中降幅位列第三，次于美团和理想汽车。编辑/陈佳靖
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