吉林
2025年10月，蔚来交出亮眼成绩单——单月交付新车40397台，连续三个月创销量新高，其中全新ES8上市仅41天交付破10000台，成为乐道L90后的第二个爆款。
这一成绩的背后，是蔚来从2025上半年危机中奋力突围的结果：此前半年，蔚来销量增速放缓，乐道L60一度"哑火"，上半年净亏损达120.3亿元，流动资产仅剩272亿元，舆论普遍质疑其陷入"死亡螺旋"。正是在这样的低谷中，全新ES8成为扭转局势的关键，最终带动品牌走出调整期，进入高质量发展新周期。
全新ES8的热销是蔚来长期战略定力的必然结果。面对2025上半年的危机，李斌向管理层每人赠送《日航的奇迹》，希望复制稻盛和夫让破产日航一年扭亏、两年上市的传奇。当时舆论质疑声四起，甚至有观点认为蔚来应被收购或更换管理层，但李斌仍坚定宣称"第四季度必须单季度盈利"，坦言"相信的人可能不到1%"。为避免团队"谈概念不落地"，他在内部会议上严肃强调："请告诉我具体打算怎么做，而不是一直谈概念。我们绝不能变成空中楼阁，花拳绣腿。"正是这份对换电纯电路线、三代平台研发的持续投入（十年研发重金布局），为全新ES8奠定了领先行业的产品底气。
当前，蔚来正迎来多个重要里程碑节点——即将迎来品牌十一周年、三季度财报发布以及一百万台量产车下线。全新ES8的强势表现，为这些里程碑事件注入了强劲势能，也让市场对蔚来的长期价值充满期待。从用户到投资人，越来越多的人开始认可蔚来在技术、产品与服务上的综合竞争力。
值得一提的是，销量增长的同时，蔚来的品牌势能也同步提升。线下门店客流显著增加，用户自发传播热度高涨，甚至有老用户主动在全国多个城市投放户外广告支持品牌。这种"销量+口碑"的双丰收，印证了蔚来产品策略与用户运营的成功，为品牌后续发展奠定了坚实基础。
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