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经常跑高速的车主,估计都被收费站坑过!没办ETC的,每次都得扎进人工通道,排个十几二十分钟是常事,眼睁睁看着旁边ETC车道的车嗖嗖过,急得直跺脚;办了ETC的也没省心,装个设备在挡风玻璃上,又丑又占地方,偶尔还会设备失灵、扣款失败,跑一趟高速回来,还得折腾半天查账单。
但现在好了!全国23个省份早就悄悄上线了高速新通道,不用办ETC、不用装设备,照样能3秒过收费站,三种用法特别简单,不管是老人还是新手,看一遍就会,彻底把高速缴费的麻烦事给解决了。
可能有人会说,“无感支付不是早就有了吗?” 这次还真不一样,以前的无感支付要么只覆盖几个收费站,要么绑定流程复杂,这次23省同步发力,河北、河南、山东、广东、浙江这些出行大省全包含,京港澳、沈海、沪昆这些主干线高速,基本每个收费站都有“免ETC通道”,标识清清楚楚,不用再瞎找。
而且这次的新通道,专门针对咱们车主的痛点来的,三种用法按需选,怎么方便怎么来,再也不用被迫办ETC了:
第一种,车牌付,堪称“无设备版ETC”,也是我最推荐的用法。简单说就是,把你的车牌和支付宝、微信或者银行卡绑在一起,过收费站的时候,摄像头自动扫车牌,系统直接扣款,全程不用停车、不用掏手机,跟ETC一样快,甚至比ETC还省事——毕竟不用装设备,换车了也能随时解绑重绑。
绑定方法超简单,5分钟就能搞定:打开支付宝或微信,直接搜“高速无感支付”,出来的官方小程序点进去,输入车牌、手机号,做个实名认证,再绑定你常用的支付方式,提交审核,秒通过就能用。我上周刚绑好,周末跑高速试了试,走专用车道,前车刚过我就跟上,3秒不到就提示支付成功,比旁边ETC车道还快,再也没排过队。
第二种,扫码付,适合不常跑高速的车主,不想长期绑定支付方式的,选这个准没错。不用提前准备,不用绑定车牌,过收费站的时候,提前把手机支付宝或微信的付款码打开,放慢车速,对准收费窗口的扫码机,“滴”一声提示支付成功,就能直接走,整个过程也就10秒,比人工缴费快太多,还不用摸现金,干净又省事。
不过有个小提醒,扫码的时候尽量把手机拿稳,别被太阳直射,不然扫码机识别不到,得来回扫好几次,反而耽误时间,放慢点车速,稳一点就没问题。
第三种,混合车道,专门解决“分不清车道”的难题。以前总有人走错车道,有ETC的走到人工道,没ETC的走到ETC道,倒来倒去特别麻烦。现在很多收费站都改成了混合车道,有ETC能走,没ETC也能走,摄像头既识别ETC设备,也能扫车牌扣钱,不用再盯着车道标识纠结,随便走,都能快速通过。
我身边有个朋友,一家人开两辆车,以前只办了一个ETC,换车开的时候特别不方便,现在走混合车道,不管开哪辆车,不用换设备,直接扫车牌就过,省了不少事。
不过话说回来,新通道虽然方便,但有些小细节还是得注意,不然到了收费站容易掉链子:
首先,绑定车牌的时候,一定要核对清楚,尤其是新能源车牌,字母和数字别输错,不然摄像头扫不到,扣不了款,还得倒回人工通道,反而更耽误时间;
其次,绑定的支付账户,余额要充足,或者花呗、信用卡有额度,别因为余额不足导致扣款失败,被拦在收费站,到时候又得折腾补缴;
还有,遇到暴雨、大雾天,摄像头识别率会下降,提前放慢车速,跟着前车走,实在识别不到,配合工作人员引导就行,别慌。
肯定有车主会问:“那ETC是不是没用了?” 其实也不是,两者各有各的好。ETC的优势是,跨省通行的时候,识别率更稳,不会出现扫不到车牌的情况,适合经常跑长途的车主;而新通道的优势是,灵活、不用装设备、不用花钱办ETC,适合短途出行、偶尔跑高速的车主。
就像我身边两个朋友,一个跑货运的,经常跨省跑,一直用ETC,觉得计费精准,不用操心;另一个上班族,只在省内周末出游,就用车牌付,不用折腾设备,换车也方便。说白了,没有最好的,只有最适合自己的。
另外还有个小提醒,虽然23省都启用了,但并不是所有乡镇的小收费站都覆盖了,出发前可以在高德、百度地图上查一查,途经的收费站有没有“无感支付通道”,避免跑空;还有,不同省份支持的支付平台不一样,有的只支持支付宝,有的微信、银联都支持,提前看一眼,别到了收费站发现用不了。
说实话,以前跑高速,最头疼的就是过收费站,要么排长队,要么折腾ETC,现在有了这个新通道,真的省了太多心。不用被迫办ETC,不用装设备,不用排长队,三种用法简单直白,不管是老人还是新手,都能轻松上手。
现在高速越来越智能化,从人工缴费到ETC,再到现在的免ETC新通道,其实都是为了让咱们出行更省心。不用纠结要不要办ETC,不用跟风,根据自己的出行习惯选就行,怎么方便怎么来。
最后想问问大家:你平时跑高速,是办了ETC还是用无感支付?这次23省的新通道,你体验过吗?觉得哪种用法最方便?有没有遇到过扣款失败、识别不到的情况?欢迎在评论区聊聊,给其他车主避避坑~
#明年汽车不装ETC仍可上高速##高速ETC##广州两大交通枢纽进入ETC无感支付时代##车主#
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