亚洲最大飞行学院“逼宫”更名大学！2026高考生赶上千载良机

走进位于四川广汉的中国民用航空飞行学院，跑道上一字排开的教练机、忙碌的飞行模拟机中心，以及身着制服穿行校园的学子，无不透露着这所学校的与众不同。占地19000余亩（你没有看错，确实一万九千余亩），校区遍布四川、河南两省五市，这座亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”堪称中国高校中的“航空母舰”。

中国民用航空飞行学院 网图

作为中国民航飞行员的“摇篮”，中国民用航空飞行学院（简称“中飞院”）正在经历一场蜕变——从“学院”到“大学”的跃升。而在低空经济迅猛发展的今天，这一转变无疑将为2026届高考生带来前所未有的机遇。

01、亚洲最大飞行学院的实力与底气

中国民用航空飞行学院究竟有多大？数据显示，学校地跨川豫两省五市，本部位于四川省广汉市，占地19000余亩，是四川面积最大的高校。作为亚洲规模最大的飞行学院，其训练空域范围之广、训练基地之多，在亚太地区无出其右。

规模的背后是雄厚的办学实力。中飞院建有广汉、成都天府2个校区，在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院。

中国民用航空飞行学院 网图

更为震撼的是，学校管理运行5个通用和运输机场，有20种型号387架初、中、高级教练机，以及空客、波音等58台飞行模拟机和练习器。

近三年年均飞行训练时间43.68万小时，占全国通用航空飞行总量的1/3。这意味着中国民航的每一片天空，都深深烙上了中飞院的印记。

学校的办学历史可追溯到1956年，前身是中国人民解放军第十四航空学校，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导。

经过69年的发展，中飞院已形成了“以飞为主”，理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展的办学格局。

02、更名跃升：从学院到大学的临门一脚

2025年11月5日，中国民用航空飞行学院官网发布《中国民用航空飞行学院更名大学社会稳定风险评估项目直接确认供应商公示》。这一看似普通的招标公告，却预示着中飞院更名大学的实质性进展。

根据全国普通高等学校名单，截至2025年6月20日，我国目前仅有3所以“飞行”命名的高校：中国民用航空飞行学院、江西飞行学院、绵阳飞行职业学院。若中飞院更名成功，将成为我国第一所飞行大学。

中国民用航空飞行学院 网图

事实上，中飞院的更名计划早已纳入规划。2023年3月，德阳发布公众号就透露，中国民用航空飞行学院拟更名为“中国民航飞行大学”并纳入《四川省高等学校设置“十四五”规划》。

同年11月，中飞院第十五次党代会提出了“三步走”发展战略：在到2028年的5年里，学院办学层次进一步提高，实现大学更名。

到2035年，成为博士学位授予单位，建成民航特色教学研究型大学，基本具备世界一流飞行大学主要特征。

更名不是简单改变称谓，而是办学内涵的全面提升。从“学院”到“大学”的跃迁，意味着学校在学科建设、师资队伍、人才培养、科学研究等方面将实现全面升级。

对于即将报考的2026年高考生来说，这意味着他们有望成为第一批从“中国民航飞行大学”毕业的学生，毕业证上的校名含金量将大幅提升。

03、低空经济：民航人才迎来黄金时代

随着低空经济被列为国家战略性新兴产业，通用航空迎来发展风口。中飞院作为中国民航人才培养的主力军，迎来了前所未有的历史机遇。

低空经济的核心是飞行人才。而中飞院校友中涌现出了王仪轩、刘传健等“中国民航英雄机长”，国产大飞机首席试飞机组、永暑礁校飞机组等先进典型。

更令人惊叹的是，学校累计为国家培养了近20万名高素质人才，包括中国民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员。

这一数字背后，是学校独具特色的人才培养模式。中飞院深耕民航，成功探索出了具有中国特色的运输航空飞行员培养方案，实现了从飞行学生到航线运输驾驶员的无缝衔接，成为中国民航运输驾驶员培养的“国家标准”。

学校确立了“立足民航，面向全国，服务行业、区域经济社会发展和国际交流”的人才培养总目标，着力培养政治坚定、作风优良、技术精湛、身心健康的高素质人才。

在低空经济迅猛发展的背景下，中飞院的毕业生将成为通航产业、航空制造、航空服务等领域的稀缺人才，就业前景广阔。

04、南北双雄：与中国民航大学的终极PK

在中国民航高等教育格局中，中国民用航空飞行学院和中国民航大学犹如两颗璀璨的明星，一南一北，各有千秋，共同撑起中国民航人才培养的天空。

规模与特色之战：中飞院以19000亩的占地面积和5个飞行训练分院的庞大规模稳居亚洲最大飞行学院宝座，其“以飞为主”的定位鲜明。而中国民航大学则拥有天津东丽、宁河两个校区，以及辽宁朝阳、内蒙古呼伦贝尔、新疆石河子三个飞行训练基地，布局更为分散但覆盖区域更广。

学科层次之争：中国民航大学在学科层次上暂时领先，拥有3个博士授权点、25个硕士授权点。而中飞院目前有20个硕士学位授权点，正在向博士学位授予单位迈进。这场学科层次的竞赛，体现了两种不同的发展路径——全面发展与特色深耕。

培养模式对比：中飞院以培养飞行员著称，形成了从飞行学生到航线运输驾驶员的无缝衔接培养体系。中国民航大学则构建了更全面的“顶尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理学、特色文管”的学科生态，培养范围覆盖民航各领域。

就业数据比拼：两校就业都表现出色。中国民航大学2024届毕业生整体毕业去向落实率达90%以上，80%在民航行业内就业。中飞院则凭借其飞行员培养的垄断性优势，占据中国民航70%的飞行员、80%的机长市场份额，在飞行人才领域具有绝对统治力。

中国民用航空飞行学院 网图

谁才是真霸主？答案并非唯一。对于立志成为飞行员的学子，中飞院是不二之选；而对于希望在空管、机务、机场管理等民航全链条领域发展的学生，中国民航大学可能更具优势。这两所学校的PK，实质上是民航教育特色化与综合化两种路径的竞争，共同推动中国民航人才培养质量的不断提升。

05、报考指南：2026高考生机遇与抉择

对于有志于民航事业的2026年高考生，提前了解报考信息至关重要。

飞行技术专业作为民航的特色专业，有着严格的招生流程。如沈阳航空航天大学2026年飞行技术专业招生为例，报名条件包括物理类（选科：物理+化学）、英语语种的男性高中毕业生，年龄16至20周岁。

体检要求更为严格：身高不足168或超过188厘米；单眼裸眼近视大于450度或低于0.1(C字表)，斜视、色盲、色弱等情况均不能报考飞行技术专业。

中国民航大学在《招生章程》中明确，报考飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。

政审也是必不可少环节。民航行业对安全性要求高，因此对学生的背景调查非常严格。

除了飞行技术专业，其他民航专业也有相应要求。中国民航大学建议，女生谨慎报考工科试验班（智慧空中交通管制）、交通管理、航空安防管理等专业。

单眼裸视未达到E字表4.0及以上，存在语言、发音、听力障碍考生不宜就读工科试验班（智慧空中交通管制）、交通管理专业。

录取规则方面，中国民航大学对拟录取普通类考生的专业安排，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，不设专业志愿级差。

对于投档成绩相同的考生，按照各省级招生考试机构确定的同分排序规则进行录取。

以下具体聊一下中国民用航空飞行学院2025年在湖北省的招生录取情况：

中国民用航空飞行学院在湖北省招生计划1

学院2025年在湖北省本科提前批最终投档线分别是A17501组575分，A17503组565分，A17502组560分。

中国民用航空飞行学院在湖北省招生计划2

学院2025年在湖北省本科普通批（首选物理）3个专业组最终投档线分别为526、532、520分。

此外，在湖北省首选物理类本科普通批中，还有A17509、A17510两个专业组实施国家专项计划，投档线分别为533、530分。

中国民用航空飞行学院在湖北省招生计划3

学院2025年在湖北省本科普通批（首选历史）实际投档线分别是A17504组539分，A17505组555分。

不难看出，目前学校招生录取分数线暂时还不算高，确实是有志于飞行事业的广大学子极好的择校和择业机遇。

随着低空经济时代的到来，天空正在成为新的发展疆域。中国民用航空飞行学院与中国民航大学，这一南一北两所民航高校，如同中国民航人才培养的双翼，助力中国从民航大国向民航强国迈进。

对于2026年高考生而言，选择民航意味着拥抱蓝天。在中飞院即将更名大学的历史节点，踏入这所亚洲最大飞行学府的学子，或许将亲历中国民航教育一个全新时代的开启。

选择民航，不仅是选择一个职业，更是选择一种责任、一种担当。在广阔的天空中，他们将书写属于自己的辉煌篇章。

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