天津
武汉铁路局时速350km复兴号动车组数量达到83列，目前仅次于北京铁路局、上海铁路局和广州铁路局，这可能很出乎大家意料。
武汉动车所存车场
武汉铁路局除了没有配属AST生产的复兴号动车组外，其余三家动车组制造商生产的动车均有配属，也是除北上广外国内第四家同时配属AF和BF系列复兴号动车组的铁路局。当然北京局、上海局、广铁集团时速350km动车组数量均超过200列，与其它路局差距较大。
这83列复兴号动车组中，中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的CR400AF数量为25列，CR400AF-A数量为8列，CR400AF-Z数量为8列，CR400AF-S数量为26列。中车唐山机车车辆有限公司生产的CR400BF-S数量为8列，中车长春轨道客车股份有限公司生产的CR400BF-Z数量为8列。
武汉铁路局配属的CR400AF-A-2198
武汉铁路局主要管辖湖北省绝大部分地区铁路运营，河南省南部的周口、信阳、漯河等地铁路也归其管辖，地处全国路网中心地带，八纵八横高铁主通道中的京哈京港澳通道、沿江通道、呼南通道、京港台通道会经过其管辖范围，尤其是京广高铁和在建中的沪渝蓉高铁将在武汉交汇。
地处京广高铁的武汉站，站台停靠大量智能动车组
今年沪渝蓉高铁武宜段、呼南高铁襄荆段即将投入运营，西武高铁商洛至十堰段也力争明年贯通，所以武汉铁路局对时速350km动车组需求较高，近几年配属数量在持续增加。不过武汉局毕竟管辖范围较小，如果配属过多的动车组数量也浪费车底，所以武汉铁路局在持续增加智能动车组数量时，也逐步将原有的CRH5A、CRH380B动车组转配给其它铁路公司。目前成都铁路局配属80列复兴号高速动车组紧随其后，由于后续该局还有长编组智能动车组配属计划，可能会随时超越武汉铁路局。
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