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本文转自：人民网
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
2025年11月15日晚，随着一艘1200吨级的大型浮吊船把一片钢箱梁稳稳地吊装到宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥上，这座世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥正式拉开上部结构施工序幕，为项目后续贯通奠定关键基础。
青龙门特大桥，作为宁波舟山港六横公路大桥二期项目核心控制性工程之一，横跨青龙门水道，全长2212米，主跨2×756米，连接舟山市六横佛渡岛和宁波市北仑梅山岛。胡学军摄（人民图片网）
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
11月16日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程，Q3主墩首片钢箱梁架设成功后的海中三主塔及其连线。
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