特朗普加速F-47战机项目，美空军力争首飞。

美国空军官方公开承认，现在美军之所以能继续研发六代战机，代号为F47的六代战机项目，完全是特朗普在推动，也用了很大力气，这个项目在全力提速，力争要拼一个结果，那就是至少让特朗普下台前，能看到这款六代机首飞！

可千万别再搁浅了！初步定了目标，首飞的时间争取不晚于2028年，怎么想办法也要赶上让川普见证一下，不然留了遗憾，可能对特朗普来说，真是遗憾终身了。

网络上因此也是讨论得热火朝天，都说美国研发团队的压力山大了，要拼着让川普看到，真是时间紧迫任务太重了。

2025年3月，特朗普政府真花费了力气，推动F47六代战机项目重新启动，甚至选定波音公司作为完成这个挑战的制造者，然而国际社会听到这一消息，认为美国彻底疯狂了，根本制定了一个不可能完成的计划！

甚至有美国网友都讽刺说，特朗普别说在任上看到试飞，能在有生之年等到，就算波音公司研发技术厉害了。

美国的飞行器研发能力，近些年都在走下坡路，可以说巅峰时期已过，甚至在吃老本的状态。

尤其选定波音公司研发六代机，这几年波音公司的故障频发，飞机制造敷衍，濒临破产等丑闻不断，美国政府还把六代战机要三年搞定的艰巨任务，交付给一个被世界称为分红公司的团队，不知道这是不是美国式玩笑。

美国的六代战机项目，早在2007年就开始立项了，只不过那时还不叫F47项目，而是下一代空中优势作战项目，简称NGAD项目。

美国空军对于六代战机还是寄予厚望，甚至想当然认为，美国的五代战机猛禽，是世界范围内的首款五代战机，那么按照美国的研发能力和进度，六代战机也会刷新研发纪录，拔得头筹。

结果如何，在技术瓶颈问题上，美国研发进度接连受挫，甚至到了搁浅的地步。其实对于研发来说这都非常正常，很多技术问题，可以不计成本解决，但是一些问题不是砸钱烧钱就能完成，比如火星探测车翻车，美国发射着陆就失败了，这不是投入巨资能解决的事。

说回到六代机的研发，按照立项到现在的时间，已经累计18年的时间，美国空军依然没有看到六代战机的影子。当然这期间美国空军也想办法推动项目能继续进行，尽量不要荒废和放弃。

中间还在五年前试飞一架试验机型，称之为六代机的概念机，外界也不清楚到底是不是六代战机，美五角大楼给出的结论是，造价太高，只能叫停。

美国如果不是遇到难以解决的技术难题，都不会主动去寻求和日本意大利的合作，参与那两个国家所谓的下一代空中优势战机的研发项目，这充分说明美国现在就是，看着大枣眼馋，看到一棵相似的树，不管有没有枣子，都要打上一竿子，万一能碰到几颗枣子落下来也能跟着沾光。

六代战机和五代战机的区别大吗？为何美国在六代战机项目屡屡碰壁？

两个代际战机，不是简单的升级，而是跨越代际的研发，技术体系，技术结构，核心成本，都有很大的区别，多种难题都堆叠在一起，美国军工都感到非常艰难。

美国虽然打造出出色的猛禽隐身五代战机，F35系列五代战机，但是对于六代战机的技术体系，还有着核心问题难以解决。预算已经飙升到单架战机7亿美元，而最初的预算只有3亿。六代战机研发过程中需要有先进的风洞实验室配合，但是美国的相关实验室条件都滞后，精度不足以支撑测试，对于研发试验的支持力度不够，会拖后腿。

再有建造原料中的稀土，提纯技术不够先进，要从外部进口，又遭遇中国的反制，管控稀土相关产品出口，美国要解决的问题更多，航空工业相关的专业人才和制造工程师出现短缺，可以说优势一点没占，都是劣势非常突出。

美国对于六代战机的设计意图一再改变，导致设计方案也是变来变去，对于原料和零部件的确定也是一拖再拖，改了又改，美国为此要确定的核心发动机，使用的高新复合材料，以及需要明确的结构系统等，都要反复去讨论落实，而每一个步骤都要消耗大量的时间和财力成本，因此3年要开发完成六代战机，实现定型和成功首飞，至少从面前看，是美国做梦的程度更高。

就算最终美国拿出杀手锏，使劲砸钱，估计也是心有余力不足，毕竟还有多个项目都在张大嘴等钱，比如哨兵导弹，B21轰炸机的升级版和新批次等，都是推进六代战机的绊脚石，看到中国六代战机成功试飞，美国更是急不可耐，不知道特朗普政府最终如何推动，静观其变！