广东最古老的百年火车站，揽胜、观展，感慨中国铁路的百年巨变

初冬的周末，天气晴好犹如回到了盛夏，不可辜负，我们来到佛山市三水区河口。

三水河口，西、北、绥三江在此汇流，是广州通往粤西、粤北的水路交通要道上的重要节点，因其得天独厚的地理位置，嘉靖五年1526年，三水正式建县时的县治所在地就设在此地，直至1945年。

400多年三水旧县城的河口，大榕树下，小巷内，斑驳的居民外墙，你都能感受到它厚重的历史和沧桑感。

我们来不及感怀，抬头可见绿荫下这片淡黄色的房屋，就是我们今天目的地之一的三水百年火车站，它是广东最古老的火车站。

因1903年广东首条铁路广三铁路的开通，见证了三水从繁忙的水运转变为“水陆联运”模式，使三水河口成为当时重要的交通枢纽，当时大量的客运、货运从广州运往三水中转，然后再用船运至西、北沿江各地。

如今这座曾经拥有辉煌历史的车站早已没了铁路交通功能，变身为铁路主题公园，这里已成为百年车站主题公园。

主题公园正门的设计很有铁路特色，由黑色的铁轨质材搭建的牌坊，正中犹如火车头弧形牌匾写着“1903百年车站”，其下面还悬挂着“百年好合广场”。

地面铺就一小段铁轨，前面竖立着圆形的“同心桥”，圆形之中套着心形的“浪漫爱情专列”。

大门两边的设计成铁路桥的弧形。

走进园区内，也是主题鲜明，百年车站与百年好合的浪漫结合。

在此还设有婚姻登记所。

这个站牌我拍下来了，“这一站幸福 三水→百年”，美好的愿望，很完美。

园区内的铁轨应该还是那条铁轨，绿皮火车也是满满的沧桑感。

大榕树下，当年站台上淡黄色的建筑物，现在均已改造成为时尚的咖啡饮品店或者文创店，使整个园区瞬间焕发出年轻的活力。

广三铁路历史展览馆是不能错过的。

走进展馆这个巨大的火车头，必定会让你驻足，左右两边墙上悬挂着从1900年拟定建设广三铁路起的重大历史事件的简单介绍。

馆内设大型展厅，以详实的資料文物介绍了广三铁路修建的历史，以及中国铁路的百年发展史。

从孙中山先生的强国梦想到“中国铁路之父”詹天佑先生的铁路筑梦。

粤汉铁路修筑的曲折斗争史。

更有详细介绍广三铁路的筑路史。

清光绪二十六年（1900年），清政府与美国合兴公司签订粤汉铁路的修筑契约。

美国合兴公司提出先修建广三铁路支线建议，取得清政府同意。

清光绪二十七年初（1901年）开始勘探，11月开始修建。

广东省内第一条铁路—广三铁路，从广州石围塘到三水河口，全长48.9公里。

修建了三年，于1903年全线通车，是广东首条通车的铁路。

时任两广总督的岑春煊主持了盛大的通车典礼。

后来，铁路和沿线车站经过多次改造，但三水河口的终点站却一直保持原貌，因此成为了目前广东最古老的火车站。

展馆内复原当年站台、候车室，旅客提着行李排队登上火车的场景。

走出广三铁路历史展览馆，蓝天下这座1903年百年车站文创馆也很出片。

在其旁边大榕树下的咖啡饮品店前坐坐，感慨万千，已经进入高铁时代的今天，我国高铁建设水平和能力，已领先于全球。

回顾百年前的曲折筑路史，不由感叹中国铁路百年巨变。