巡航彻底进入自动化时代 第398批工信部五款巡航新车盘点

#途昂Pro全境实力派#巡航彻底进入自动化时代！第398批工信部五款巡航新车盘点，四款带自动档

第398批工信部新车公示里，巡航车型迎来了颠覆性改变——五款重点新车中四款都是自动挡，就连春风、香帅、奔达都扎堆推出自动挡跨骑，曾经的手动挡主流格局被彻底打破，巡航车“自动化时代”真的来了！

春风 CF400-15：当家巡航首搭自动档，增重仅4kg太惊喜

春风的当家巡航要出2026新款了，让人意外的是它的“自动挡转型”——离合器位置多了刹车壶，档杆直接消失，妥妥的自动挡配置！动力上沿用2025款的272MQ-D发动机，449.5ml排量输出30.0kW功率，车速153km/h，参数没打折扣。

作为春风自动挡跨骑，它的整备质量仅增长4kg，达到185kg，足以见得自动挡结构的轻量化功底。参考市场行情，定价大概率落在2.3万左右，既保持了竞争力，又契合自动挡车型的定位，新手和通勤党都能期待。

宗申 ZS125-18：粉嫩小优米升级自动档，动力暴涨还亲民

宗申2026款小优米带着自动挡来了！外观延续粉嫩风格，细节做了微调：仪表盘像个“洁面仪”，大灯被拉长，审美见仁见智，女粉们觉得怎么样？动力是亮点，124ml排量不变，功率从5.8kW暴涨到8.2kW，车速也从85km/h提升至92km/h，通勤代步更有劲。

尺寸微调后变化不大，整备质量增重6kg至119kg，依旧轻便无压力，上手门槛极低。售价预计在1.1万左右，性价比拉满，妥妥的入门级自动挡巡航优选。

香帅 XS400-2：YES418换壳自动档，重量不变太蹊跷

香帅这款新车看着眼熟？其实就是前段时间上市的YES418换了自动挡版本！离合器处新增刹车壶、取消档杆，自动挡身份实锤。动力还是广东建雅的385ml平台，29kW功率+155km/h车速，表现中规中矩，没太多惊喜。

让人奇怪的是，新增自动挡结构后，它的所有参数包括整备质量都和YES418完全一致，丝毫没增重，这在行业内实属罕见。参考YES418的18980元售价，自动挡版本定价应该不会超过2.2万，性价比值得期待。

钱江 QJ250-12C：闪250V手动档回归，价格或降至12999元

工信部新车永远绕不开钱江！这次公示的是小排量闪250的改款——闪250V手动挡版本，该版本在2024款后断更，此次回归大概率要打“价格战”。动力平台和配置没明显调整，尺寸保持老样子，整备质量增重3kg至164kg。

结合现款闪250“包落地”的优惠力度，大胆预估新款闪250V售价12999元，直接比老款低3000+，手动挡爱好者可以重点关注。

奔达 BD250-16D：灰石250自动档升级，增重29kg太离谱

奔达这款新车是灰石250的升级款，也跟风用上了自动挡——左手离合处新增刹车壶，但奇怪的是档杆居然保留了！动力还是老配方，249ml排量输出19.0kW功率，车速120km/h，属于同级别大众水平。

尺寸略有调整，长了一点、窄了一点，1525mm轴距不变，但整备质量从177kg暴涨到206kg，增重29kg（近60斤），堪比“吹气球式增重”。别人加自动挡多增重十来斤，奔达这自研自动挡结构也太“厚重”了，网友调侃：“难道是塞了猴儿帮忙挂档？”

结语：巡航自动化时代，真的来了！

第398批工信部的五款巡航新车，四款带自动挡，其中春风、香帅、奔达都是涉足自动挡跨骑，再加上早已布局自动挡的钱江、无极、赛科龙，现在路上越来越容易见到自动挡巡航。

曾经的“手动挡门槛”被彻底打破，新手不用再纠结离合换挡，通勤党能享受更便捷的骑行体验。这波自动挡巡航扎堆亮相，标志着巡航车正式迈入自动化时代，你更看好哪款？觉得奔达的“重量级”自动挡能被市场接受吗？欢迎在评论区留言讨论！