#途昂Pro全境实力派#巡航彻底进入自动化时代!第398批工信部五款巡航新车盘点,四款带自动档
第398批工信部新车公示里,巡航车型迎来了颠覆性改变——五款重点新车中四款都是自动挡,就连春风、香帅、奔达都扎堆推出自动挡跨骑,曾经的手动挡主流格局被彻底打破,巡航车“自动化时代”真的来了!
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春风 CF400-15:当家巡航首搭自动档,增重仅4kg太惊喜
春风的当家巡航要出2026新款了,让人意外的是它的“自动挡转型”——离合器位置多了刹车壶,档杆直接消失,妥妥的自动挡配置!动力上沿用2025款的272MQ-D发动机,449.5ml排量输出30.0kW功率,车速153km/h,参数没打折扣。
作为春风自动挡跨骑,它的整备质量仅增长4kg,达到185kg,足以见得自动挡结构的轻量化功底。参考市场行情,定价大概率落在2.3万左右,既保持了竞争力,又契合自动挡车型的定位,新手和通勤党都能期待。
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宗申 ZS125-18:粉嫩小优米升级自动档,动力暴涨还亲民
宗申2026款小优米带着自动挡来了!外观延续粉嫩风格,细节做了微调:仪表盘像个“洁面仪”,大灯被拉长,审美见仁见智,女粉们觉得怎么样?动力是亮点,124ml排量不变,功率从5.8kW暴涨到8.2kW,车速也从85km/h提升至92km/h,通勤代步更有劲。
尺寸微调后变化不大,整备质量增重6kg至119kg,依旧轻便无压力,上手门槛极低。售价预计在1.1万左右,性价比拉满,妥妥的入门级自动挡巡航优选。
香帅 XS400-2:YES418换壳自动档,重量不变太蹊跷
香帅这款新车看着眼熟?其实就是前段时间上市的YES418换了自动挡版本!离合器处新增刹车壶、取消档杆,自动挡身份实锤。动力还是广东建雅的385ml平台,29kW功率+155km/h车速,表现中规中矩,没太多惊喜。
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让人奇怪的是,新增自动挡结构后,它的所有参数包括整备质量都和YES418完全一致,丝毫没增重,这在行业内实属罕见。参考YES418的18980元售价,自动挡版本定价应该不会超过2.2万,性价比值得期待。
钱江 QJ250-12C:闪250V手动档回归,价格或降至12999元
工信部新车永远绕不开钱江!这次公示的是小排量闪250的改款——闪250V手动挡版本,该版本在2024款后断更,此次回归大概率要打“价格战”。动力平台和配置没明显调整,尺寸保持老样子,整备质量增重3kg至164kg。
结合现款闪250“包落地”的优惠力度,大胆预估新款闪250V售价12999元,直接比老款低3000+,手动挡爱好者可以重点关注。
奔达 BD250-16D:灰石250自动档升级,增重29kg太离谱
奔达这款新车是灰石250的升级款,也跟风用上了自动挡——左手离合处新增刹车壶,但奇怪的是档杆居然保留了!动力还是老配方,249ml排量输出19.0kW功率,车速120km/h,属于同级别大众水平。
尺寸略有调整,长了一点、窄了一点,1525mm轴距不变,但整备质量从177kg暴涨到206kg,增重29kg(近60斤),堪比“吹气球式增重”。别人加自动挡多增重十来斤,奔达这自研自动挡结构也太“厚重”了,网友调侃:“难道是塞了猴儿帮忙挂档?”
结语:巡航自动化时代,真的来了!
第398批工信部的五款巡航新车,四款带自动挡,其中春风、香帅、奔达都是涉足自动挡跨骑,再加上早已布局自动挡的钱江、无极、赛科龙,现在路上越来越容易见到自动挡巡航。
曾经的“手动挡门槛”被彻底打破,新手不用再纠结离合换挡,通勤党能享受更便捷的骑行体验。这波自动挡巡航扎堆亮相,标志着巡航车正式迈入自动化时代,你更看好哪款?觉得奔达的“重量级”自动挡能被市场接受吗?欢迎在评论区留言讨论!
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