为啥大众Polo曾经能成常青树？麻雀虽小，五脏俱全

曾几何时，大众Polo是大众品牌的常青树，从1975年诞生开始，就得到全球众多消费者喜爱，取得2000万辆以上的总销量成绩。有一说一，大众Polo车身小、动力差，它凭什么能够成为大众品牌的常青树呢？今天我们来看看大众Polo目前的在售车型，看看它如今的表现怎么样，还是不是一款值得消费者选择的车型？

从大众Polo的发展历史来看，这款车型刚上市的时候，只是一款简陋的两门车型，29千瓦的最大功率搭配3.5米的车长，似乎并不出色。但是就是这样惨淡的数据，当时第一代大众Polo竟然能够轻松容纳四名乘客和他们的随身物品。随后第二代大众Polo，采用全新的车身设计，车长也增长到3.66米，空间表现进一步得到优化。第三代大众Polo则是成为五门车型，真正奠定了大众Polo的受众群体。从这些改变来看，大众Polo每一次更新换代，都是细节的优化，实力的提高。如今大众Polo的在售车型，已经是第六代车型，可惜该车型早在2023年就已经推出，这两年来，我国汽车市场的变化太快了。

纵观如今市场上的各种车型，我们可以看到有很多实力出色的新能源车型，价格也非常实惠。而大众Polo目前的在售车型，官方指导价依旧是9.09万元起，这样的价格相对来说，已经有些偏高了。好在目前很多经销商处，都为大众Polo用户提供额度较大的优惠，消费者可以用7.09万元起的裸车价购买大众Polo，这样一来，消费者也就能接受这款车型了。

然而当我们忽略车辆的价格，直接来看大众Polo在售车型的产品力，就会发现它还有很大的优化空间。具体来说，大众Polo目前的在售车型，采用4053*1740*1449毫米的车身，轴距为2564毫米，这样的车身数据在市场上处于较差的水平。身高180厘米的乘客在进入这款车型的后排，膝盖会被前排座椅的靠背挤压。而且大众Polo后排地台上，有超过10厘米高的凸起部分，这样的设计也严重影响了后排乘客的乘坐体验。好在大众Polo的载物能力还算不错，其行李舱常规容积310升，整排放倒后排座椅的话，载物容积能够提高到1003升，可以满足大部分普通消费者家庭的日常使用需求。

在配置方面，大众Polo的表现也让我不太满意。现在市面上很多十万元级别的车型，也为用户提供了自动空调、后排空调出风口等配置，而大众Polo不仅采用手动空调，后排也没有设计空调出风口。与此同时，现在市面上已经有部分10万元级别的车型搭载L2级智能驾驶辅助系统了。而大众Polo不仅没有搭载L2级智能驾驶辅助系统的版本，甚至搭载倒车影像功能的版本也仅有顶配版本。当然，并不是说大众Polo只有顶配版本车型才搭载中控屏，实际上，这款车型除入门版车型之外，其它配置版本都搭载了8英寸的中控屏，并且为用户提供了一些较为常见的智能互联功能。只可惜，大众Polo的中控系统在使用过程中，偶尔会出现卡顿情况，影响用户的使用体验。

至于动力系统方面，大众Polo入门版车型为用户提供1.5L发动机搭配5挡手动变速箱；它的其它配置版本则是搭载1.5L发动机和6挡手自一体变速箱。从动力参数来说，大众Polo可以给人81千瓦的最大功率和141牛·米的最大扭矩，能够满足普通消费者日常城市通勤需求。当然，大众Polo的动力性能并不算强大，但是这款车型的燃油经济性还算不错。

极简评价：综上所述，其实时至今日，仍然是第六代车型的大众Polo，已经有些跟不上时代发展的步伐了，不管是空间、配置还是动力性能，它都与同价位车型有一定差距。希望大众能够继续优化大众Polo的产品力，让这款车型能够继续传承下去。