全球第一大货运企业：年收入超过1万亿元，2家中国公司跻身前十

2025年11月消息：美国物流业权威杂志《Transport Topics》联合国际物流知名咨询机构 SJ Consulting Group公布了“2025年全球货运企业50强”。这是根据企业2024年货运收入进行排名，涵盖卡车、包裹、铁路、海运、空运及非资产型第三方物流等领域。

今年榜单入围门槛从50.74亿美元上升至52.91亿美元，货运总收入为12195.1亿美元（约合人民币8.7万亿元），同比增长4.7%。涵盖11家包裹递送公司、11家铁路货运公司、10家海运公司、10家第三方物流公司、8家卡车运输公司。

从地域分布来看，美国共有18家企业上榜，与上年持平，继续高居第一；紧随其后的是中国（含香港、台湾）7家，同比增加1家；德国、日本各有5家，法国、加拿大各有3家，丹麦、韩国、瑞士各有2家，荷兰、以色列、印度各有1家。

澳大利亚的Toll Group（拓领集团）、美国卡车巨头Estes Express Lines遗憾落榜，取而代之的是美国的沃尔玛（Walmart）和重回榜单的海运巨头阳明海运。前者首次上榜就排在第32位，旗下运营着北美最大的自有卡车车队，还拓展从门店到家庭的包裹配送服务，并通过Walmart Marketplace（沃尔玛第三方卖家平台）提供电商履约服务。

今年10月消息，沃尔玛计划投资3亿美元在美国北卡罗来纳州Kings Mountain建设新的电商履约中心，提升在线订单的配送速度。总建筑面积达120万平方英尺，计划2027年启用。除此之外，未来三年内公司还将新增至少五个先进的电商专用履约中心，并扩大无人机配送业务的使用范围。

除了阳明海运（45），其余上榜中国企业分别是：顺丰集团（8）、中国国家铁路集团（10）、中远海运（11）、中国外运（22）、长荣海运（25）、嘉里物流（41）。其中2家跻身前十，排名第十的国铁集团，2024年货运收入334.77亿美元。全年累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续八年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。中欧班列开行1.9万列，发送货物207万标箱，同比分别增长10%和9%

顺丰集团上升3个名次，以395.63亿美元的货运收入排在榜单第八位。根据财报显示，其时效快递业务收入达到1222.1亿元，同比增长5.8%，业务量同比增长11.8%。供应链及国际业务收入704.9亿元，同比增长17.5%，有效稳固公司第二增长曲线；经济快递业务272.5亿元，快运业务376.4亿元，同城即时配送业务88.7亿元，同比分别增长8.8%、13.8%、22.4%。

作为中国首个“起飞”的民营快递航空公司，顺丰航空经过15年发展，累计投运89架全货机（波音B737系列、B747-400ERF、B757-200F、B767-300F等）、通航全球110多个城市、累计运营160条航线（其中国际航线70条）、设立4个航空基地、安全飞行逾90万小时、运输货物超过700万吨。

美国企业包揽前四名，UPS（联合包裹）重夺第二位，超越FedEx（联邦快递）。前者去年实现货运相关收入910.70亿美元，同比增长0.1%；后者营业收入同比下降6.3%至873.93亿美元。

亚马逊连续第三年蝉联榜首，去年第三方卖家服务（含FBA服务收入）净销售额达到1561.46亿美元（约合人民币1.11万亿元），同比增长11.49%，占公司总收入的24.48%。

作为全球最大的在线零售商，亚马逊主要通过亚马逊物流（FBA）和亚马逊多渠道配送（MCF）为第三方卖家提供高效的履约支持。今年9月18日，公司宣布MCF将扩展覆盖范围，向SHEIN（希音）、Shopify和沃尔玛平台的商家开放服务。