中国的阳谋：美国跟也是死，不跟也是死！

中国航空工业这些年走得稳扎稳打，每一步都踩在国家安全需求上。

2024年12月26日，两款疑似第六代战斗机的原型机同时试飞，一款在成都，一款在沈阳。

成都那架编号36011，采用无尾三角翼设计，隐身性能一看就不是闹着玩的。沈阳的也类似，强调机动性和航程，视频里低空掠过，尾迹拉得老长。

回想歼-20的迭代过程，中国航空从五代机积累的经验，直接转化到六代验证。航电系统融合多传感器，机动设计适应高超音速战场，弹药仓大到能挂远程打击模块。

成本控制得死死的，一架下来也就3亿美元左右，供应链本土化，效率高得让对手眼红。

相比之下，美国的F-35组装线上，零部件延误是家常便饭，造价飙到上百亿。

中国这步棋，纯粹是为维护领土完整和远洋护航，南海巡航时，这样的战机能确保航线畅通，不给任何势力钻空子。

试飞后，全球媒体跟风报道。美国之音、观察者网都发了，标题一个比一个劲爆。

专家分析，这两款机型可能分工明确，一主攻渗透，一辅助僚机，协同作战能力强。

中国国防建设从来不搞花里胡哨，就实实在在提升战斗力。2025年上半年，第二次试飞视频又流传开来，发动机全功率运转，数据反馈优化弹挂方案。

这节奏，比歼-20当年还快，体现了军工体系的成熟。

美国一看中国六代机亮相，赶紧开会研究。

智库专家布兰登·魏切特在《国家利益》上发文，说这可能是中国设下的战略诱导，公开试飞就是逼美国表态。

他点出，美国NGAD项目延宕已久，2024年8月还得重新审视核心要求，合同奖项推到2025年。

空军部长直言，工业产能跟不上，人才断档，供应链外包太多。

结果呢，2025年3月，好不容易选了波音F-47作为NGAD主力设计，但预算听证会上，议员们吵翻天。

FY2025请求27.5亿美元，国会批了，但后续年份得翻倍，这钱从哪儿来？财政赤字超35万亿，民生项目一砍再砍。

海军那边也急，F/A-XX项目10月才批准计划，竞争只剩波音和诺斯罗普，洛克希德直接出局。 进入2030年代服役是目标，可原型测试遥遥无期。

11月6日，简单飞行杂志报道，F-47可能2029年入役，但这得看原型进度。

美国去工业化闹的，制造业萎缩，零部件采购拖几个月，人工成本高企。一架同级别战机，30亿美元起步，还不算研发乱象。跟中国比，简直是天壤之别。

中国靠高效协同，成本低、速度快；美国呢，军工巨头间钩心斗角，效率低下。

这局面，美国想追赶，就得重蹈苏联覆辙。当年苏联跟美国比核弹头、洲际导弹、航母、战斗机，全方位烧钱，最后经济崩盘。美国现在工业造血不足，再陷泥潭，资金全喂军工黑洞，科技民生全黄摊子。

不追呢，太平洋空中优势干涸。中国战机数量和性能双领先，海湾战争、科索沃那种耀武扬威的日子一去不复返。

关岛演习模拟，中国机群逼近，美军雷达盲区频现。 盟友日本、澳大利亚想分担，可供应链还得靠美国，尴尬透顶。

中国国防路子清楚：自卫防御，不搞扩张，从不主动挑起军备竞赛。六代机发展，就是筑牢国土防空和远洋羽翼，维护核心利益。2025年5月国防部记者会，张晓刚发言人直指美国推进“金穹”天基武器，扩张外空军力，违反《外空条约》，加剧风险。

美国得从霸权梦里醒醒。NGAD重审后，空军计划2030s部署，但国会山辩论声不断，经济学家警告赤字曲线陡升。

转向合作，或许通过亚太框架谈技术共享，可专利壁垒拆不了，内部阻力大。 中国欢迎对话，但前提是平等互敬，不容霸凌。

长远看，美国若一味对抗，军费占GDP超5%，社会保障压缩，失业反弹，锈带更锈。 太平洋多极化已成趋势，中国稳步推进，战机编队巡航台湾海峡，确保航道无虞。

这阳谋的精髓，在于中国不藏着掖着，就用实力说话。美国跟，经济拖垮；不跟，技术代差挨打。

咱们继续干好自己的事，国防强了，日子才稳。