众所周知,只要打算买台入门级家轿,丰田卡罗拉肯定是绕不开的一个选项,没有之一。
而新款卡罗拉虽然还没有上市,但热度依旧很高,甚至有不少车友跑来问小八,新款到底什么时候上市?定价会是怎么样的?
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当然了,这些问题只能等官方来回应了,但我觉得新款卡罗拉的变化还是蛮大的,尤其是外观造型,跟现款比起来,感觉不像是同系列的车了。
比如说前脸设计,被称之为“锤头鲨”风格,C字形大灯超凶的,跟丰田家的新能源车长得越来越像了,或许这就是趋势吧。
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至于丰田这样做到底图啥?我猜啊,就是想让卡罗拉这张“金字招牌”显得更年轻、更电感一些,毕竟现在大多数消费者都好这口,对不?
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车尾倒是没大动,就是把尾灯中间的镀铬条换成了红色的,营造出一种贯穿灯的错觉。
不过,这次最大的瓜,我觉得不是外观,而是尺寸!
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新款轴距直接干到了2750mm,比现款长了整整50mm。 这一下,后排空间可就大了不少,直接从标准的A级车,蹦到了A+级的水准。
说真的,我觉得丰田这招棋真的绝。与其搞个新名字,还不如直接给亲儿子“卡罗拉”来个加长版,叫个“卡罗拉L”或者“卡罗拉PLUS”啥的,这不比啥都好使啊。
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再聊聊大家最关心的动力。这次提供了两个选择,新增的2.0L自吸和祖传的1.8L混动。 现款那个1.2T和1.5L估计要慢慢退了。
这就有意思了,要是真的打算等新款上市,那么该怎么选呢?
先说这个2.0L燃油版,最大功率126千瓦。而这套动力在荣放上也用,主打一个皮实耐用、平顺丝滑。动力肯定比现在那个1.2T强了不少,高速上超个车,心里能多点底。
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其次是1.8L混动版,发动机最大功率72千瓦,核心优势就是省油,讲人话就是省钱。尤其是在城里堵车,那油耗表现确实能让你笑出声。
虽然具体配置和价格还没出,但我可以预测一下丰田常用的套路,怎么选没那么复杂,其实很简单。
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要是大部分时间在市区开,纯粹图个省油省钱的话,请直接等1.8L混动版。
不过我觉得大概率还是会出低配版本,目的就是拉低价格,可能连个倒车影像、中控大屏都没有。所以还是选择配置高的,多出点钱也是值得的。
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而要是对动力有要求,经常跑高速的话,那必须是2.0L燃油版。我估计2.0L的起步配置不会太低,至少是中配版本开始卖,它和混动中配的价格估计差不太多。
当然了,要是让小八我来选择的话,还是要看定价,如果2.0L入门版和1.8L混动入门版价格差不多,我个人更倾向于2.0L版本。
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最后给厂家提个醒,既然车身加长、动力升级,定位也高了,那价格就千万别飘了,给个实在价,这车,还能继续当“神车”。
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