对华加征97%的关税！越南下令连接中国铁路不到3天，就想变脸

2024年12月22日，越南总理范明政跑到老街省实地考察，公开拍板要建老街-河内-海防铁路，全线用中国1435毫米标准轨，跟云南河口站无缝对接。

项目全长427公里，双线电气化，时速160公里，总投资116亿美元左右，计划2025年底开工，2030年通车。

这条线一通，越南北部水果、电子件当天就能到昆明，物流成本直接砍四成，越南媒体说这是“百年梦想”。

结果才过了不到三天，12月25日，越南工贸部突然“翻脸”，对咱们的产风电塔和风力发电设备部件加征高达97%的反倾销关税。

这么大的反差，越南真的是站在咱们这边，还是只想“薅羊毛”？

先来算算经济账

越南的算盘，一边想通过铁路项目“开源”，深度融入区域经济循环。另一边又试图通过关税壁垒来“节流”，保护本土那点所谓的民族工业。可惜，这个算盘打得噼啪响，结果却可能是一笔彻头彻尾的亏本买卖。

铁路带来的“加法效应”显而易见。这是一项斥资116亿美元的豪赌，旨在构建一条从老街直通河内，再奔向海防港的经济大动脉。全线采用1435毫米的标准轨，与中国铁路网无缝对接。

这意味着，一旦建成，越南北部的那些水果、电子零件，运到昆明的时间将缩短到一天以内，物流成本预计能猛降40%。

海防港更是摩拳擦掌，预测其货物吞吐能力将因此直接翻倍。这幅蓝图，被越南媒体捧为“百年梦想”，一度让铁路相关的股票板块集体涨停。

可就在大家憧憬着未来的时候，关税的“减法效应”却像一盆冷水，瞬间浇了下来。

工贸部第3453号决定，对来自中国的风电塔及零部件征收高达97%的反倾销税，为期五年。这个决定，几乎是将中国的风电塔产品直接驱逐出越南市场。

这代价由谁来承担？答案是越南自己。越南有个雄心勃勃的能源目标，计划到2030年要安装6吉瓦的海上风电。

现在好了，物美价廉的中国设备进不来，项目开发商只能被迫转向价格更高的韩国或欧洲供应商。这一转换，直接导致越南大型风电项目的设备采购成本，平均飙升了28%到40%。

数字是不会骗人的。一个原计划耗资5亿美元的风电项目，成本可能凭空多出1.5亿美元。项目延误更是成了家常便饭，普遍拖延6到8个月。

越南电力集团自己都不得不承认，今年风电项目的实际成本，已经比预算高出了30%。这些多出来的成本，最终会通过上涨的电价转嫁给工业用户。

事实上，今年的风电上网电价已经涨了12%，这无疑会削弱越南吸引外资的核心竞争力——廉价电力。

一边是铁路承诺的远期红利，一边是关税带来的即刻阵痛。这笔账咋算，都显得那么错位和荒唐。

百年梦想撞上“善变”的越南

基础设施这种跨国合作，最怕的就是“朝令夕改”，它的根基是长期、稳定的政策预期。越南这次的操作，无疑是在透支自己作为可靠伙伴的国际信誉。

这条铁路本身就是一份沉甸甸的信任协议。它不仅是钢筋水泥的堆砌，更是基于中国标准、中国技术和贷款、以及两国政府间协议的深度绑定。

今年4月，两国正式签署了合作协议。到了下半年，首批中国工程团队和关键的盾构机就已经运抵老街。截至11月，征地工作基本完成，工程甚至已经开始打桩。一切都在表明，双方正朝着一个共同的目标前进。

然而，那份97%的关税决定，像一把利刃，狠狠地刺向了这种信任。在铁路项目获批不到48小时这个时间点上，用如此极端的方式对最重要的合作伙伴之一进行贸易打击，传递出的信号是灾难性的。

让所有投资者，无论来自哪里，都看到了越南政策的极端不确定性。今天可以为了“百年梦想”与你握手，明天就可能因为别的什么理由，在你背后筑起高墙。

这种不确定性，动摇的是整个越南营商环境的根基。更重要的是，中国并非只有一个选项。当越南变得不可预测时，中国的目光和资源，自然会转向更具确定性的伙伴。

南边的柬埔寨正在推进“德崇富南”运河项目，西边的中老铁路早已硕果累累。中国的基建合作网络，正在向老挝、柬埔寨等国延伸。

越南的善变，只会加速促使中国将信任和资源投向别处。到头来，越南冒着被区域合作格局“边缘化”的风险，究竟又能得到什么呢？那条寄予厚望的铁路，最终通向的，会不会是一个因信任壁垒而自我孤立的未来？

“投名状”别玩脱了

很多人猜测，越南这番操作，是在中美之间玩对冲，试图在大国天平上，为自己增加一点砝码。关税这块“投名状”，或许是想递给即将上台的特朗普政府看的。

这种意图不难理解。就在宣布铁路计划和关税决定的2024年底，越南还高调欢迎美国军舰停靠了金兰湾。铁路项目无疑会加深与中国的经济捆绑，那么用一个对华强硬的关税，来平衡一下“亲华”印象，似乎符合越南一贯的对华战略。

然而，这枚砝码投得实在过于笨拙，甚至可以说是“弄巧成拙”。对中国而言，这种“一边伸手要合作，一边挥拳搞制裁”的行为，伤害性极大，侮辱性也极强。它暴露了一种只想占便宜、不愿担责任的投机心态。

美国来说，这样机会主义的示好，又能换来多少真正的战略信任呢？一个在关键伙伴背后搞小动作的国家，恐怕很难被视为一个能扛事的坚定盟友。

最终，这种行为只会让越南在两大国眼中，都被贴上“不可靠的摇摆者”的标签，陷入两面不讨好的尴尬境地。

最有意思的是越南高层后续的反应。今年，越南领导人已经两次访问中国，在会谈中，他们反复强调铁路合作的重要性，描绘着美好的前景。

但对于那份引发轩然大波的关税决定，却是谁也不敢吱声，仿佛它从未存在过。这种自相矛盾的外交姿态，恰恰暴露了他们自己策略的内在矛盾和心虚。

结语

我们已经在柬埔寨、老挝的合作中看到了更多可能性，而越南若想不被边缘化，必须付出实际行动来证明诚意。

越南的这场“双面戏码”，看似左右逢源，实则弄巧成拙。

越南要是真想发展，老老实实把营商环境搞稳定，别老玩两天就翻脸的把戏。

越南的这波操作，不禁让我想起一句话：“吃着碗里的，看着锅里的。”但问题是，碗里的饭不吃干净，锅里的肉也未必能到嘴。