交通气象条件复杂多变,单一能见度监测难以满足精细化管控需求,雾、雨、大风等气象要素与能见度相互影响,易形成叠加风险。交通能见度监测气象站WX-NJD10以 “能见度 + 多气象要素” 协同监测为核心,整合气象与能见度数据,成为复杂交通场景的实用装备,广泛应用于高速公路、山区公路、跨海大桥等对气象敏感的交通路段。
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该气象站的核心优势在于多要素集成与协同分析能力。在精准监测能见度的基础上,可根据用户需求扩展温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等,实现能见度、温度、湿度、气压、雨量、路面干湿状态等多参数同步采集。这种多要素协同监测模式,能全面反映气象条件对能见度的影响,比如通过湿度、雨量数据预判雾、雨雾天气的形成与消散,为交通预警提供更全面的科学依据。
能见度测量的科学性与精准性是核心支撑。采用气溶胶前向散射测量原理,能见度传感器通过红外脉冲光发射与散射光检测,结合数学模型转化为气象光学视程(MOR),测量范围 5m-10km,精度与分辨率均达到交通监测的专业要求。传感器结构设计坚固,能抵御交通路段的震动、粉尘、雨水侵蚀,确保在复杂环境下稳定运行,数据采集不受干扰。
双供电与灵活传输,保障长期稳定运行。支持太阳能与市电双供电模式,适配山区、跨海大桥等偏远无市电路段的长期监测需求,太阳能供电系统可在阴雨天通过储能模块保障设备正常工作,无需频繁维护。标配 GPRS 无线传输功能,多要素数据实时上传至云平台,管理人员可通过平台查看综合数据报表与趋势曲线,直观掌握气象与能见度的关联变化,为交通管控决策提供数据支撑。
部署灵活与场景适配,满足多元交通需求。系统由能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台组成,立杆支架安装简单,可根据路段地形与交通流量灵活选址,不占用过多空间。在跨海大桥部署时,可扩展抗盐雾设计的传感器,抵御海洋环境侵蚀;在山区公路部署时,可强化雨量与能见度的协同预警,应对山区雾、雨频发的复杂气象。
某跨海大桥部署该气象站后,通过监测能见度、风力、雨量等数据,成功预判 3 次强浓雾天气,提前关闭大桥并引导车辆绕行,避免了交通事故;在暴雨天气中,结合能见度与路面状况数据,及时启动限速预警,保障了桥梁通行安全。对交通管理部门而言,这款交通能见度监测气象站不仅解决了单一监测的局限性,更以多要素协同能力,为复杂交通气象管控提供了全面支撑。
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