猛士M817 Hero快上市，华为智驾配无人机，越野车真的可以玩智能？

距离广州车展开幕只剩下四天时间，猛士品牌正式将新车型定名为M817 Hero，这款车并非全新平台打造，而是基于现有M817车型进行升级，官方尚未发布实车图片。

但能推测出仍会提供城市版与越野版两种造型，尾灯采用十字设计，侧开式尾门得以保留，部分版本还可选装外挂备胎或储物箱，越野版前格栅可能带有"MHERO"标识，整体呈现较高的辨识度。

这辆车最厉害的地方在于全系配备华为ADS 4智驾系统，硬件配置非常强大，搭载192线激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，车辆在高速和城市路段都能实现自动驾驶，还能自动完成泊车，还配有一个“东方鹰眼”无人机系统，可以跟随车辆飞行，环绕拍摄并调节高度，这项功能在普通SUV中很少见，算是猛士品牌打出差异化的关键，不过实际使用中这个无人机的日常使用频率可能不高，更多是在发布会上展示所用。

配置分为三个档次，Pro和Max的续航都是140公里，Max+直接把续航提升到215公里，用的是宁德时代那块50.4kWh的骁遥电池，Max+还独享空气悬架、整体主动转向、Nappa真皮座椅、前排按摩功能、丹拿音响和夜视系统这些配置，对比坦克700 Hi4-T、方程豹豹8和牧马人4xe这几款车，只有方程豹豹8也配备了高阶智能驾驶功能，但猛士把智能系统和越野性能结合在一起，算是国内第一个这样做的车型。

动力系统全系采用1.5T插电混动，发动机功率145千瓦，综合输出达到505千瓦和848牛·米扭矩，比不少燃油越野车还要强劲，支持原地掉头功能，适合在小巷或山路灵活转向，拖挂能力为2.5吨，能够拉动房车、摩托车或皮划艇，不是那种只能拍照的玩具车，上个月销量1440辆，在细分市场中处于中等水平，这次Hero版能否提升销量还不好判断。

现在有个尴尬的问题，很多人认为越野车就应该简单耐用，装上智能系统反而显得多余，猛士品牌却把华为的智能驾驶和无人机都放进一台硬派越野车里，想同时吸引两种用户。

其实，喜欢越野的人觉得它太花哨，追求科技感的人又嫌它车身笨重，国外比如特斯拉的Cybertruck和Rivian R1T这类车型更注重把科技和实际使用场景结合起来，猛士这个搭配更像是一次技术尝试，野心挺大，只能等正式上市，看看市场反应和接受度。