距离广州车展开幕只剩下四天时间,猛士品牌正式将新车型定名为M817 Hero,这款车并非全新平台打造,而是基于现有M817车型进行升级,官方尚未发布实车图片。
但能推测出仍会提供城市版与越野版两种造型,尾灯采用十字设计,侧开式尾门得以保留,部分版本还可选装外挂备胎或储物箱,越野版前格栅可能带有"MHERO"标识,整体呈现较高的辨识度。
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这辆车最厉害的地方在于全系配备华为ADS 4智驾系统,硬件配置非常强大,搭载192线激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,车辆在高速和城市路段都能实现自动驾驶,还能自动完成泊车,还配有一个“东方鹰眼”无人机系统,可以跟随车辆飞行,环绕拍摄并调节高度,这项功能在普通SUV中很少见,算是猛士品牌打出差异化的关键,不过实际使用中这个无人机的日常使用频率可能不高,更多是在发布会上展示所用。
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配置分为三个档次,Pro和Max的续航都是140公里,Max+直接把续航提升到215公里,用的是宁德时代那块50.4kWh的骁遥电池,Max+还独享空气悬架、整体主动转向、Nappa真皮座椅、前排按摩功能、丹拿音响和夜视系统这些配置,对比坦克700 Hi4-T、方程豹豹8和牧马人4xe这几款车,只有方程豹豹8也配备了高阶智能驾驶功能,但猛士把智能系统和越野性能结合在一起,算是国内第一个这样做的车型。
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动力系统全系采用1.5T插电混动,发动机功率145千瓦,综合输出达到505千瓦和848牛·米扭矩,比不少燃油越野车还要强劲,支持原地掉头功能,适合在小巷或山路灵活转向,拖挂能力为2.5吨,能够拉动房车、摩托车或皮划艇,不是那种只能拍照的玩具车,上个月销量1440辆,在细分市场中处于中等水平,这次Hero版能否提升销量还不好判断。
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现在有个尴尬的问题,很多人认为越野车就应该简单耐用,装上智能系统反而显得多余,猛士品牌却把华为的智能驾驶和无人机都放进一台硬派越野车里,想同时吸引两种用户。
其实,喜欢越野的人觉得它太花哨,追求科技感的人又嫌它车身笨重,国外比如特斯拉的Cybertruck和Rivian R1T这类车型更注重把科技和实际使用场景结合起来,猛士这个搭配更像是一次技术尝试,野心挺大,只能等正式上市,看看市场反应和接受度。
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