湖北
11月16日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。据悉，在去年4月的采访中，雷军提到“一辆车好看是第一位的”，引起网友质疑，被指为“小米汽车重颜值轻安全”。
在微博中，他附上于2023年和2024年发布的四则微博截图，称“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”
评论区有网友说：“可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要”。雷军则回应称：“安全是基础，安全是前提。”
随后，雷军又发文：“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”
在此前的发文中，雷军曾多次强调“安全高于一切”。小米SU7按最严苛的三大标准设计：以2024版C-NCAP五星、2023版E-NCAP五星及C-IASI 3G+优秀安全标准为设计底线，覆盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四重保护。
在车身结构上，SU7采用钢铝混合车身，高强度钢和铝占比超过90%，最高强度达2000MPa。
电池安全方面，小米自建电池包工厂，行业首创电芯倒置技术，采用了多重安全防护措施。
正观新闻记者 金鑫
（来源：正观新闻）
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