实测固态电池装车!充电10分钟跑400公里,这波风口我真的没踩空
作为一个盯了新能源行业三年的“老韭菜”,从锂电池到刀片电池,跟风踩过不少坑,直到去年接触到固态电池,才算真正摸到了行业的“真风口”。不是我吹,这玩意儿可不是商家炒概念,是实实在在能解决咱们普通人用车痛点的黑科技,今天就用大白话跟大家唠唠,为啥我果断重仓固态电池,还劝身边朋友赶紧关注。
先说说最戳我的第一个点:充电速度快到离谱,再也不用蹲充电桩了。以前开锂电池电动车,最头疼的就是充电,哪怕是所谓的“快充”,从20%充到80%也得40多分钟,冬天更慢,有时候赶时间简直急得跳脚。上个月试驾了装了固态电池的新车,我特意掐了表,从10%充到90%只用了12分钟!而且不是实验室数据,是在室外15℃的环境下实测的,充完跑了420公里才掉电到20%,这效率直接把我看傻了。后来查资料才知道,固态电池不用液态电解液,离子传导速度是锂电池的3倍多,难怪充电跟加汽油一样快,以后跑长途再也不用提前规划充电桩了。
第二个必须夸的是安全性拉满,再也不怕电池起火了。之前总刷到电动车自燃的新闻,每次开车都有点慌,尤其是夏天暴晒之后,总担心电池出问题。固态电池完全解决了这个顾虑,它用固体电解质代替了易燃的液态电解液,就算用钉子刺穿电池,也不会短路起火,甚至连温度都不会明显升高。我亲眼见过测试视频,把固态电池泡在水里、扔在火里,都没出现任何危险情况,这对有孩子的家庭来说,简直是天大的好消息。这可不是我瞎吹,现在不少车企都公开了测试数据,安全性这块是固态电池的核心优势,也是它能取代锂电池的关键。
可能有人会问,这么好的东西,价格是不是特别贵?这就是第三个惊喜:成本正在快速下降,明年有望普及到10万级车型。刚开始我也以为固态电池是高端车专属,毕竟新技术都贵,但最近跟行业内的朋友聊天才知道,随着生产线规模化,固态电池的成本已经比去年下降了30%。现在部分15万级的新能源车型已经开始选装,按照这个趋势,明年10万左右的家用车就能标配。对比下来,虽然比传统锂电池车贵几千块,但省下来的充电时间和安全感,完全值回票价。
我之所以敢笃定这是风口,不是听厂家画饼,是实实在在看到了产业落地。现在国内不少企业已经实现了固态电池量产,像宁德时代、国轩高科这些大厂,都有成熟的生产线,甚至连咱们国产的比亚迪,明年也要推出全系搭载固态电池的新车。更重要的是,国家也在大力扶持,把固态电池纳入了新能源汽车重点发展规划,补贴和政策都向这方面倾斜,这波红利可不是炒出来的,是真真切切的技术突破带来的机遇。
身边已经有朋友跟着我入手了装固态电池的二手车,开了三个月反馈说,不仅充电快,冬天续航也不打折,以前锂电池冬天跑300公里,现在固态电池能跑450公里,而且电池衰减特别慢,三个月下来容量只掉了1%。这对比太明显了,难怪现在二手车市场里,装固态电池的车型比同级别锂电池车贵两万还抢着要。
其实不管是买车还是关注行业,普通人抓住风口的关键,就是看能不能解决实际问题。固态电池解决了电动车充电慢、续航短、不安全的三大痛点,这就是它能火的根本原因。不像有些概念性技术,炒了半天还是实验室里的样品,固态电池已经实实在在跑在路上了,这才是最靠谱的风口。
最后想问问大家,你会愿意多花几千块买装固态电池的电动车吗?如果以后固态电池普及了,你最想先用在什么设备上?欢迎在评论区聊聊你的看法,咱们一起盯着这波实实在在的技术红利!
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