第四座？继郑州，洛阳，许昌后，开封的地铁意义非同一般！

城市想要建立地铁，申请的门槛已经高了起来，一般城市可能在人口，经济等多个方面也没有那个实力。

我还去关注了一下山河四省的地铁建设。

山东目前有济南和青岛两座城市建立了地铁，其中青岛的地铁建设还是挺猛的，运营线路8条、里程达352公里，获批线路13条、里程506公里，两项数据均位列全国第十。

再者如山西与河北，都是省会开通地铁。

而河南不一样，除了省会郑州，洛阳也有了地铁。

不过，许昌也有了地铁。

而继许昌之后，开封也或许来到地铁时代。

但就是这个开封地铁，引发不少热议，期待的不期待的，都快吵起来了。

只是，开封一旦有了地铁，那意义就不同了！

1.

城市申请建设地铁，第一，人口足够多，市区常住人口最少也得300万吧。

第二，GDP你得扛得住啊。公共预算收入得高。

所以一些城市，扛不住成本，带不来客流量。

郑州不用说了，国际大都市，实力毋容置疑。

洛阳，是个例外。

它是非省会城市，也不是一线城市，甚至还在二三线偶尔徘徊，但它却成了中西部非省会城市开通地铁的典范，是第一城。

不过人家开的早，再加上自己有盾构机，疯狂工作，同期申请的，人家才开始，洛阳都进行一半了。

所以就算是政策调整，总不能让一个即将完成的工程停手吧。

不过洛阳也是大都市，有地铁很方便。

许昌呢？

许昌的地铁也是挺奇怪，一部分人不觉得那是地铁，一部分觉得许昌地铁太过于疯狂。

不认可，那是觉得这是从郑州延伸过来的，全长67.13公里，设27座车站，其中9座高架站、18座地下站。

延伸过来的，这种就有各种看法了。

不过，从郑州去胖东来，确实方便了。

而继洛阳，许昌之后，河南迎来第四个城市拥有地铁，不过这次，讨论的也挺凶！

2.

可能是离得近，总有人开玩笑把开封划到郑州那边去，这句话估计很多开封人不乐意听。

所以最近传出来要研究8号线延伸到开封的事，大家议论很多。

不想要这个地铁的，我看大概是两种，一种是觉得浪费，一种是觉得负担不起。

本身郑州与开封之间离得近，公交也行，火车也可以，高速也行，反正才70多公里，就像大学生夜骑开封也很刺激。

所以这个时候弄个地铁，那城际列车去哪？不浪费了？还有觉得地铁这个东西，成本在这放着，开封能负担得起吗？钱谁出？

不过，从同城发展的角度来看，开通地铁，似乎也不是不行的事情。

广佛同城通地铁了！西咸同城通地铁了！地铁速度快，也不拥堵，票价最高也就十来块钱，方便两个城市交通！

更为重要的是，郑州拉过来的游客，输送到开封，方便游客来往两地拉动郑开旅游发展！

甚至有建议，一条修到万岁山，一条修到清明上河园。

不过这个想法夸张了，怎么修也不大可能修到开封里面去吧，毕竟开封这个历史悠久的城市，那可是城摞城，地下都是历史。估计到时候修，可能就像洛阳一样，一挖一个考古现场。

3.

郑州现在有6个火车站，13条地铁（含郑许市域铁路、城郊线），如果要把8号线延伸到开封，这交通网络图，可太强大了！

河南这几年，开封，洛阳的旅游业发展的迅速，尤其是开封万岁山，异常火爆，如果方便交通，依然是好事！

至于可行性，且看后续吧，我是比较期待，但也觉得比较难。

开封这么美好的地方，期待发展的越来越好吧！