汉L加推款或将亮相广州车展，有哪些改变引遐想，降价还是增配？

知名汽车博主“蟹老板的钳爆焗”透露比亚迪汉L可能在广州车展期间加推，但是具体的改动和升级并没有明确。因此，他还征集了网友们的意见，调查一下希望有哪些改动。

其中降价、配备电动前备箱排名最高，其他就是希望通过搭载天神之眼C降低价格，以及增加新的外观和内饰颜色。

从技术层面上说，比亚迪今年4月份推出的汉L、唐L的产品力其实很强，甚至代表着未来三年的行业技术潮流。千瓦平台、兆瓦闪充、千匹马力等性能，其实是同款车型中的佼佼者。

但是上市以来，销量并没有迎来突破性变化，维持在月销2000台左右的水平，确实有点“叫好没叫做”。10月份汉L迎来了首次大规模智能化OTA，“车位到车位领航辅助”首搭在该车型上，出入停车场、收费站全程无断点，都能够自动完成。

11月份，汉L EV、唐L EV首发搭载的兆瓦闪充暨三万转电机获“中国心”，2025年度十佳新能源汽车动力系统！应该是，汉L、唐L的产品力随着时间的推移，含金量还在不断上升。

近期也有不少汽车博主表示， 汉L的伪装车已经在路试，而唐L也将迎来6座版本的加推。新增外观颜色、内饰颜色及样式已经是必然的。除此之外，增加TBC高速爆胎稳行系统都是常规更新。

考虑到汉L、唐L具有引领作用，可能在外观上还有不少改动，在一身黑科技的基础上，增加一些情绪价值。

笔者也是汉L EV车主，现在已经跑了近1万公里，实话说没有任何挑剔问题存在，甚至一度觉得这就是把60多万仰望U7塞给了我，各方面都很满意。我的朋友们则说，其实高端豪华不是定价高，而是让消费者愿意为高配置买单，就像方程豹钛7一样，热销的同时订单都集中在顶配上。

笔者深以为然，汉唐的IP很重要，现如今腾势、仰望、方程豹同价位车型对它们的挤压也不少，虽然汉L、唐L的产品力很强，但是还没能够让人一眼就能感受其产品技术带来的情绪价值。

举个例子，如果汉L EV续航1000公里了，虽然在这个平台上根本不需要，但是很容易让消费者记住，有这么一款什么都牛，就连纯电续航都达到1000公里的车型。再比如，汉L 的车身尺寸从现在的5050*1960*1505mm，轴距2970mm，再增大一些，成为“大汉”，可能更能体现其独特价值。

因为汉L只有试驾过的人才知道，这是一部好车。如果一开始没看上，或者觉得价格贵的，就很难说服。因为大部分技术都是开出来的，不是看出来的。笔者就遇到有人问“兆瓦闪充站不多，你充电还快吗？”实际上，即便是充电桩空闲时间双枪充电也能达到480千瓦的功率。

从网传的谍照看，汉L如果将这次加推定位为“小改”，那么增加一些配置，降低一些价格，增加一下线下活动即可。如果定位为“大改”，那么可能要比仰望U7等更具性价比，更能打动人心。

至于网友们说得将标配的天神之眼B变更为天神之眼C，个人觉得完全没有必要。

激光雷达版本的天神之眼B在城市领航方面还是很实用的，尤其在拥堵路段，真的能让驾驶人轻松不少。而现在比亚迪的天神之眼车型已经超过了200万辆，日生成道路数据1.3亿公里，位于行业第一梯队，越来越好用已经是必然。