从弹簧厂起家，到市值近2700亿的新能源巨头，赛力斯如何做到的？

前言

1. 在中国汽车工业的发展长河中，总有一些企业以惊人的蜕变书写时代篇章。
2. 赛力斯，这家起源于重庆的小型弹簧制造厂，历经数十年耕耘，如今已成长为市值逼近2700亿元的高端新能源汽车领军者。
3. 依靠坚定的创业信念与前瞻性的战略布局，特别是与华为建立深度协同关系，赛力斯实现了从传统零部件供应商向智能电动出行品牌的跃迁，彻底扭转了企业发展轨迹。
4. 在正式登陆港股市场的当下，它是否能够延续增长动能，成为资本市场关注的焦点。

汽车零件巨头

1. 赛力斯的成长历程，需追溯至上世纪八十年代重庆制造业萌芽时期。
2. 彼时国内工业体系尚不完善，关键部件如高性能弹簧严重依赖进口，单件价格甚至超过一美元。
3. 创始人张兴海敏锐捕捉到国产替代的巨大机遇，仅凭8000元启动资金，在家乡创办凤凰弹簧厂。
4. 面对外界“中国制造难出精密弹簧”的质疑声，他带领团队昼夜攻坚，最终成功实现技术突破，不仅完成进口替代，还将生产成本压缩至原价的十分之一以下。
5. 这一成就为企业积累了第一桶金和行业信誉，为后续扩张打下坚实根基。

1. 在完成弹簧国产化后，张兴海并未止步于单一产品线，而是顺势切入更广阔的汽车零部件领域。
2. 依托前期积累的技术能力与资本优势，企业迅速拓展业务版图，涵盖减震系统、悬挂组件等多个核心模块。
3. 进入九十年代，随着国家逐步放开汽车产业准入，赛力斯抓住市场窗口期，与多家主流车企建立稳定供货关系。
4. 凭借精准的市场定位和高性价比解决方案，企业在供应链中占据重要位置，赢得了可观的市场份额。
5. 这段经历不仅强化了企业的工程制造能力，也为日后进军整车制造储备了资源与经验。

1. 迈入二十一世纪，张兴海开始谋划向产业链上游延伸。
2. 他携手东风汽车集团成立合资公司——东风小康，专注于微型乘用车的研发与生产。
3. 基于在零部件领域的深厚积淀以及对消费趋势的准确把握，东风小康于2009年实现年销量达30万辆，稳居细分市场前列。
4. 尽管跨界造车一度引发业内争议，但实际成果验证了其战略选择的正确性。
5. 此次合作标志着企业由幕后走向前台，开启了自主品牌运营的新阶段。

1. 从一个地方性零配件作坊起步，逐步发展为具备整车集成能力的综合性集团，赛力斯完成了初步的产业升级。
2. 这一过程既彰显了企业家敢于突破边界的勇气，也体现出步步为营的发展智慧。
3. 每一次战略升级，都建立在扎实的技术沉淀、清晰的市场需求洞察以及稳健的资金运作之上。
4. 弹簧国产化所带来的利润反哺与品牌信用，助力企业在汽车配套领域快速扩张，并最终获得整车设计与制造资质。
5. 这条由零部件到整车的渐进式成长路径，构成了赛力斯逆袭之路的核心起点。

新能源转型之路

1. 伴随新能源汽车产业的爆发式增长，传统燃油动力车型面临前所未有的挑战。
2. 尽管赛力斯在燃油车市场已有一定建树，但张兴海清醒意识到：若固守旧有模式，未来极有可能被市场淘汰。
3. 为此，他果断推动公司战略重心转向新能源赛道。
4. 然而转型初期，企业经历了多次探索却未能取得实质性进展，持续的研发投入叠加重资产并购导致财务压力加剧，亏损不断扩大。
5. 严峻形势迫使赛力斯必须寻找新的破局点。

1. 2019年，赛力斯推出首款纯电动SUV SF5，意图切入中高端新能源市场。
2. 此举展现了企业的雄心壮志，但从低端市场直接跃升至高端定位的跨越并未立即奏效。
3. 尽管车辆性能具备一定竞争力，但由于品牌认知度不足、用户心智尚未建立，难以支撑溢价能力。
4. 短期内销售表现疲软，企业继续承压。
5. 在此背景下，赛力斯决定寻求外部技术伙伴，弥补自身在智能座舱、自动驾驶等数字化能力上的短板。

1. 转机出现在2020年底，当时华为正积极布局智能汽车解决方案，寻找可靠的整车合作方。
2. 赛力斯主动登门展示产品诚意，邀请华为技术团队实地试驾评估。
3. 虽初始车型定位偏低，但企业展现出的制造功底与开放合作态度赢得了对方认可。
4. 双方发现彼此优势高度互补——赛力斯擅长整车工程落地，而华为掌握领先的智能化平台。
5. 合作迅速深化，产品线从SF5迭代升级至问界M5、M7、M9系列，销量接连攀升，净利润同比增幅超80%，实现口碑与市场的双重突破。

1. 华为的技术赋能显著提升了产品的智能化水平，同时也极大增强了消费者信任感。
2. 问界车型搭载的高阶辅助驾驶、自动泊车、隐私车窗控制等功能广受好评，用户体验大幅提升。
3. 多位公众人物自发使用并推荐该品牌，形成自然传播效应，进一步扩大品牌影响力。
4. 这场强强联合，成为赛力斯摆脱低端标签、迈向高端阵营的关键推手。
5. 它不仅重塑了企业命运，也揭示了新能源车企通过技术融合实现品牌跃迁的战略可行性。

深度绑定华为

1. 在与华为合作初见成效后，赛力斯进一步加码战略布局。
2. 2025年9月，公司斥资115亿元收购华为智能汽车业务十分之一股权，锁定智能驾驶核心技术的优先使用权。
3. 这项投资相当于企业近三年累计净利润总额，充分体现了其推进高端化路线的决心与魄力。
4. 此举意味着双方合作关系从“供应商+OEM”升级为深度利益共同体，赛力斯可直接受益于华为在车载芯片、操作系统、云服务等方面的前沿成果。
5. 企业由此建立起独特的智能化护城河。

1. 与此同时，赛力斯同步推进产业链整合与品牌自主化进程。
2. 以25亿元完成对“问界”商标的全资收购，全面掌握品牌所有权，确保在产品定义、营销策略和服务体系上拥有绝对主导权。
3. 通过并购龙盛新能源，将问界数字化工厂纳入自身管理体系，实现研发、生产、交付全流程自主可控。
4. 这不仅是造车能力的提升，更是向构建完整新能源生态迈出的关键一步。
5. 目前全国范围内充电桩网络布局已突破1.2万个节点，相关充电服务、会员订阅等衍生收入正成为新的业绩增长极，反映出企业在纵向整合方面的深远布局。

1. 赛力斯还积极探索智能技术的跨界应用，与火山引擎达成战略合作，共同开发车载AI大模型及服务型机器人项目。
2. 这些新场景不仅为技术创新提供试验平台，更有助于将外部能力内化为自有核心技术，推动形成闭环式自主创新机制。
3. 值得一提的是，问界全系车型次年保险费用平均下降30%，反映出车辆在主动安全、事故预防方面的卓越表现。
4. 这种技术实力转化为实实在在的成本优势，进一步巩固了品牌在高端市场的竞争地位。
5. 数据背后是智能算法、传感器融合与整车安全架构共同作用的结果。

1. 尽管取得显著进展，赛力斯仍面临多重挑战。
2. 当前营收高度集中于问界系列产品，且核心技术环节仍深度依赖华为支持。
3. 行业竞争日趋白热化，新势力不断涌现，传统车企加速电动化转型。
4. 同时，公司估值水平明显高于同业平均水平，资本市场对其可持续盈利能力提出更高要求。
5. 在此环境下，赛力斯必须在维系与华为紧密协作的同时，加快自主研发体系建设与独立品牌形象塑造，避免陷入技术依附困境。

结语

1. 从一家仅有8000元启动资金的乡镇弹簧厂，成长为市值近2700亿的高端智能电动汽车企业，赛力斯用数十年时间演绎了一场令人瞩目的产业跃迁。
2. 张兴海每一次重大决策都体现出非凡胆识与精准判断——无论是切入整车制造，还是果断押注新能源赛道，皆顺应时代浪潮。
3. 与华为的深度协同不仅帮助其实现智能化突围，更为品牌高端化提供了强大支撑。
4. 展望未来，赛力斯要在激烈竞争中保持领先，仍需持续加强自主研发能力、优化全产业链布局、深化品牌价值建设。
5. 这场从弹簧到智能座驾的传奇征程，既是中国制造转型升级的缩影，也映射出中国新能源产业澎湃向前的巨大潜力。