2025年10月轿车销量出炉：轩逸稳坐榜首，谁在悄悄掉队？

这年头，车市的风向真是说变就变。你还在琢磨新能源的时候，燃油车的榜单已经悄悄洗牌了，有人一路高歌，有人却连榜单尾巴都快保不住。3.3万辆的轩逸还是那个“销量王”，可看看后面那些跌得惨的，心里真不是滋味。

整个10月，能卖过万辆的燃油轿车一共就14款，这个数字听着还行，但细看就知道，头部越来越集中，剩下的都在苦苦挣扎。日产轩逸这个老将，居然还能拉出3.3万辆的成绩，跟上个月比几乎没有波动，简直像开了外挂。你说它有多惊艳？其实没有，但它就是稳，配置够用、油耗低、空间大，老百姓要的就是这个踏实劲儿，换代不换代都不影响人家掏钱。

紧跟着的是大众那对“双子星”——速腾和朗逸，俩车都稳稳站在2万辆以上，不愧是合资里的顶梁柱。你看德系车这几年虽然口碑有点摇晃，但人家底子在，经销商网络铺得广，小毛病少，很多人第一辆车还是认这个标。

B级车这块倒是有点意思。凯美瑞这次干掉了帕萨特，挤进前四，迈腾和雅阁也都过了1.5万辆的线。这几款车打来打去，拼的早就不是谁更省油了，而是谁的后排更宽、谁的音响更响、谁的智能屏反应更快。消费者现在挑B级车，跟挑手机似的，一眼扫过去，细节决定下单。

国产品牌也没闲着。长安逸动和红旗H5都快摸到1.5万辆了，吉利星瑞、帝豪也稳稳待在前二十名里。特别是红旗，以前谁敢想它能跟合资掰手腕？现在H5这价格一放，配置一拉高，很多单位采购都开始考虑它了。

豪华车这边有点乱。奥迪A6L居然被宝马3系甩了一截，掉到第13名，你说气不气？A7L更惨，影豹也是长期在低位徘徊。两厢小车更是惨不忍睹，Polo、明锐这些曾经的神车，现在月销就几百辆，起亚K5、凌尚甚至只有两位数……真是当年有多风光，现在就有多落魄。

韩系车里就伊兰特还撑着一口气，卖了5805辆，排到第25。思域差点跌出前三十，听着都替本田捏把汗。长安UNIV后劲有点跟不上了，4595辆，明显被自家兄弟逸动压住了。君威、蒙迪欧这些美系、法系残存力量，一个月也就三千多台，索纳塔和马自达3昂克赛拉加起来才两千出头，第46、47名，说是“千辆俱乐部”，其实也就勉强进门。

你发现没？现在车市就像个筛子，一边是越滚越大的头部玩家，一边是渐渐被筛下去的老面孔。有些车名字你还记得，但它们的存在感，早就不如从前了。