天门山台阶上的行业镜像：浮躁、错位和提醒！

奇瑞风（参数丨图片）云X3L“极限挑战”天门山999级湿滑台阶失败的视频传遍社交媒体。本来奇瑞还想在第二天重新完成挑战，以回应外界对产品性能的质疑。

但是，汹涌澎湃的舆情使得公众的质疑不再局限于产品，转而质疑奇瑞汽车的行为影响了景区的公共秩序。在这样的舆论风暴下，奇瑞发布了一份《致歉声明》，“对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，我们深刻反思”，对于天门山景区场地的损失，奇瑞承诺“全力修复并承担赔偿责任”。

奇瑞风云X3L是一台主打城市通勤的增程式SUV，其目标受众是注重性价比的都市消费者，而非追求极限越野的专业玩家。从这个角度说，奇瑞此次的爬坡测试有些“货不对版”，营销目的更加明显，而不是纯粹的产品性能展示。

这也说明了另外一件事，在当前中国汽车行业激烈内卷下，营销策略本末倒置的客观事实。同时也给所有的市场参与者提了一个醒，营销有风险，预案需谨慎。

产品定位与营销策略的严重错位

奇瑞本想复刻七年前路虎揽胜成功登顶的营销神话，却意外上演了一出现实版的“爬得越高，摔得越惨”。当年路虎能够成功并非偶然，而是经过精心准备的结果。据了解，当时路虎聘请职业赛车手驾驶，此前搭建模拟场地进行反复测试，车辆经过专业改装适配天梯路况，同时还设置双重安全缆绳全程保护。

在这样准备非常充分的情况下，再加上路虎本身就有非常强大的越野能力，所以才能成功。而奇瑞风云X3L本质上是一款定位10-15万元的城市SUV，主打时尚、实用和性价比，却选择挑战专业越野车（非素车）都难以完成的任务。该车型虽然配备了四驱系统，但仅为基础电动四驱，未配备硬派越野必备的空气悬架、轮边减速器等核心部件。这种“城市SUV挑战极限越野”的定位错位，从一开始就注定了失败的结局。

从公开信息看，奇瑞的这场测试更像是在进行一场赌博式。奇瑞的挑战选在最基础的安全保障上偷工减料。35元的卸扣、成立6个月的执行公司、仅1次的演练，这些数字背后反映的是对风险的严重低估。

这背后也有急于求成的营销焦虑。2025年，风云品牌作为新独立品牌，急于通过极限挑战来证明产品实力，最终导致了这次的营销翻车。据了解，风云X3L前身是2024年3月上市的iCAR 03。这款车是iCAR品牌的首发车型。后来，方盒子造型的iCAR 03回归到奇瑞风云，就是成为如今的新车X3L。在iCAR 03的基础上，风云X3L将车身尺寸加大至4545/1950/1815mm，轴距增至2783mm，提供了更为宽敞的后排和后备箱空间。同时，动力系统也从纯电变更为搭载“鲲鹏黄金增程”系统，兼顾低使用成本和消除里程焦虑，更贴合主流家庭用户的需求。

横向对比，风云X3L的直接竞争对手主要集中在10-15万元级新能源SUV市场，这算得上是中国车市竞争最激烈的价格区间，其竞争压力可想而知。

此次挑战，尽管结果不尽如人意，但也反映了奇瑞风云X3L打破同质化竞争，寻求品牌亮点的意图。

营销乱象与监管挑战的必然结果

随着新能源汽车市场竞争的白热化，车企为了热度和流量，车企通过设计各种极端、戏剧性的测试场景，如车辆对撞、极端环境续航测试等，试图证明其产品技术的优越性。然而，这类测试目前正处于严重的“监管真空”地带，缺乏统一的标准、有效的监督和足够的透明度，不仅可能误导消费者，更可能损害公平竞争环境。

目前，我国尚未出台针对新能源汽车极限测试的国家或行业统一标准。一些车企和测评机构自行设定的测评方法往往缺乏科学流程和认证步骤，其专业性难以服众。以理想i8与乘龙卡车的碰撞测试为例，测试方采用了100公里/小时的对撞速度，远超行业常规的50-60公里/小时标准。这种自说自话的测试更像是一种“命题作文”，难以真实反映车辆在日常使用环境下的安全性能。

另外是监督机制不健全。部分检测机构甚至将碰撞测试作为主要收费项目，其独立性与公正性令人质疑。当测试机构与车企形成利益共同体时，甚至可能成为营销工具。监督不健全的另一个体现是，汽车极限测试的审批涉及景区管理、交通管理、安全生产监管等多个部门，但没有明确的牵头单位和统一的审批标准。车企通常以"拍摄宣传视频"为由向景区申请许可，回避"极限测试"的本质，而景区管理部门缺乏专业判断能力，难以识别潜在风险。

而且，这股风气在整个行业迅速蔓延。从这个角度再看奇瑞风云X3L的营销翻车并非孤立事件，翻车的品牌着实不少，它们只是一个典型缩影。

今年下半年起奇瑞风云迎来一波新车投放期。今年7月，奇瑞风云发布了旗舰轿车A9L，11月，奇瑞风云发布了大六座SUV风云T11。A、T两个产品系列之后，风云品牌还会在明年推出E系列，首款车型E06或将在广州车展亮相，明年3、4月份上市。

上面我们说风云X3L外部竞争对手众多，现在看来，内部的营销资源也同样紧俏。因此，风云X3L想通过在天门山的极限挑战一战成名的思路也在情理之中。

换个角度看，奇瑞风云新车不断，也说明了在品牌上升的趋势十分猛烈。此次营销翻车也是一个预警，营销还需谨慎，预案要充分。

百姓评车

奇瑞风云天门山营销事件“翻车”，算是个意外。但它是当前中国车市在激烈内卷的压力下，营销策略本末倒置、行业监管存在真空的必然结果。

对于正值品牌上升期的奇瑞风云而言，此次事件是一个提醒。真正的品牌向上，从来不是靠一战成名的捷径，而是依靠每一款产品在日常场景中的可靠表现。