15万级别 被严重低估的5款SUV，动力强悍，配置丰富 性价比最高

各位车友们，今天鸭梨要和大家聊一个实在话题——在竞争激烈的15万级SUV市场，除了那些热门到“烂大街”的车型，还有什么真正值得入手的好车？

鸭梨一直认为，买车不必随大流，有些车型虽然销量不惊人，但产品力却诚意满满，今天介绍的这5款SUV，就是典型的"实力大于名气"的车型。

第一款、2025款现代途胜L：

官方指导价：15.98-21.78万元，经销商报价：9.68-15.48万元。优惠后入门版直接杀入10万元区间。推荐18.68万的尊贵版，落地约15万，比同配置CR-V便宜2万+。车身尺寸4670×1865×1690mm，轴距2755mm，后排跷二郎腿无压力，后备厢容积583L，比RAV4多装两个登机箱。

车内中控台大面积软质包裹，搭配 10.25 英寸双联屏（高配 12.3 英寸曲面屏），支持 CarPlay/HiCar，语音控制反应快。标配6安全气囊、倒车影像、定速巡航，中配就有全景天窗、前排加热、无线充电，高配还带 L2 级辅助驾驶（全速域 ACC、车道居中）。唯独车机界面偏传统，不如新势力花哨，但胜在稳定耐用。

动力方面，途胜L搭载的1.5T发动机能爆发出200匹马力，253N・，传动匹配8AT变速箱，零百加速8.5秒，WLTC油耗仅7.09L/100km。

被低估原因：韩系车在国内市场的品牌力近年有所下滑，加上外观 “参数化设计” 太前卫，部分车友觉得 “不够稳重”。但如果你看重空间实用性、变速箱可靠性，选它比买同价国产更稳妥，只是很多消费者还未意识到。

购买建议： 鸭梨认为1.5T中配版本最值得入手，配置均衡，优惠后14万左右就能落地，还要什么自行车？

第二款、2025款马自达CX-5：

2025款马自达CX-5官方指导价12.58万-16.98 万，优惠后入门版不到12万，中配智尚型约14万落地，全系4款车型（均为2.0L+6AT）。车身尺寸4575×1842×1685mm，轴距为2700mm，后排空间比CR-V略小，但后备箱常规容积438L，放倒后1430L，日常够用。

内饰没有大屏堆砌，10.25 英寸中控屏+物理按键组合，盲操作更安全。标配真皮方向盘、8向电动座椅、自动大灯，中配加电动天窗、无钥匙进入、CarPlay（需选装），高配才有 360° 全景和 HUD。用料扎实，车门厚重感同级少见，就是车机系统反应偏慢，智能化不如国产。

马自达CX-5这款车，鸭梨觉得它是为那些真心热爱驾驶的人准备的。2025款全系取消了2.5L发动机，只保留2.0L版本，最大功率114千瓦，匹配6AT变速箱。虽然动力数据不算出色，但马自达的操控调校一直是业界认可的。GVC加速度矢量控制系统的加持，让这款SUV能开出 “人车合一” 感。

被低估原因：马自达这两年存在感低，加上全系取消 2.5L，被吐槽 “动力不够”。加上空间确实是CX-5的短板，特别是后排腿部空间，而且中控屏幕操作起来卡顿感较为明显。在这个追求大空间和智能网联的时代，它显然有些另类。

购买建议：*如果你大多数时间都是一个人或两个人用车，并且看重驾驶乐趣，那么CX-5绝对不会让你失望。终端优惠后11.58万元左右就能入手，性价比很高。

第三款、2026款现代ix35沐飒：

作为途胜L的小弟，2026款ix35沐飒近期刚刚上市，车款从6款精简至3款，官方指导价12.18万-14.28万，终端优惠后入门版约9.47万起，中配豪华版12万左右，顶配13万出头。车身尺寸4475x1850x1665，轴距2680mm，后排头部空间充裕，小个子坐直不顶头，后备箱常规容积 458L，后排放倒后能装山地车。

配置上，全系标配 12.3 英寸双联屏、倒车影像、定速巡航、胎压显示，中配加前方碰撞预警、主动刹车、车道保持（L2 级辅助驾驶）、仿皮座椅、前排加热，性价比很高。缺点是塑料件稍多，但接缝工整，空调旋钮阻尼感不错，比老款精致不少。

动力上，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩193N・m，传动匹配6AT变速箱，WLTC 油耗6.9L/100km。这套动力总成参数平平无奇，但胜在稳定成熟可靠，后期维护成本低。

被低估原因：韩系车这两年被边缘化，ix35又长得太 “朴实”，年轻人看不上。定位介于小型SUV和紧凑型SUV之间，2680mm的轴距属于同级别主流水平，但空间利用率不如日系对手，9月份销量只有244辆，存在感确实不高。

购买建议：鸭梨觉得它胜在 “无短板”：空间够用、配置齐全、可靠性强，特别适合预算9-13万的家用党。中配豪华版最推荐，多花8000元换来全套主动安全+舒适配置，比买低配国产更划算。

第四款、2025款起亚狮铂拓界：

狮铂拓界可能很多人不太熟悉，但鸭梨告诉你，它是今天介绍的5款车中唯一提供三种动力选择的车型——1.5T、2.0T和2.0L HEV混动。的官方指导价为17.98 万-23.78万，终端优惠后入门版约11万起。车身尺寸4670x1865x1678，轴距2755mm，后排腿部空间近3拳，后备箱常规容积581L，全家自驾轻松装下3个行李箱。

内饰和配置上，车采采用环抱式座舱配双 12.3 英寸联屏的组合，座椅皮质细腻，高配带加热/通风 / 记忆，中控台大面积软皮+缝线，氛围灯、HUD 抬头显示、AR 导航一应俱全。安全配置拉满：7安全气囊、全速域 ACC、盲区监测、后方交叉预警，中配就有360° 全景影像。

1.5T版本（200 马力 / 253N・m），匹配 8AT 变速箱；2.0T版本更是爆发出236匹马力，0-100km/h加速仅需7.8秒，整车静谧性也达到了较高水准。

被低估原因： 品牌影响力不足是硬伤，同时内饰设计相对保守，不如外观那样吸引人。入门版配置已足够（电动尾门、全景天窗都有），而且目前有着非常可观的优惠。建议选白色车身，显大气。如果预算充足，鸭梨强烈推荐2.0T版本，动力体验提升明显。

第五款、2024款福特锐际

2024款福特锐际、官方指导价16.98万-21.98万，终端优惠后两驱版约11.98万起，四驱版13.98万。车身尺寸4585×1882×1688mm，轴距2710mm，后排空间中规中矩，但座椅填充物偏硬，长途乘坐稍累，后备箱常规容积393L，放倒后扩展至1650L，适合装运动装备。

配置上，配有12.3 英寸全液晶仪表+12.3 英寸中控屏，SYNC+车机支持语音控制、在线导航，反应流畅。标配全景天窗、无钥匙进入、前排加热，四驱版带L2级辅助驾驶、B&O音响（10扬声器）。缺点是内饰塑料感强，储物空间少，手机没地方放。

压轴出场的是福特锐际，鸭梨觉得它是今天5款车中动力最为强悍的一款。搭载2.0T发动机，能输出248匹马力，峰值扭矩高达393牛·米，匹配8AT变速箱。0-100km/h加速时间为7.5秒，WLTC 油耗7.79L/100km。底盘是前麦弗逊 + 后多连杆，路感清晰，过弯支撑性强。

被低估原因：美系车近年来在国内市场声量减弱，加上锐际外观太 “紧凑”，看着像小号 SUV，被误以为空间小。同时锐际的油耗相对较高，工信部综合油耗7.79L/100km，让部分家用消费者望而却步。

但鸭梨认为，如果你经常跑高速或者对动力有较高要求，锐际绝对是这个价位的不二之选。目前*5万元的优惠幅度，让它的性价比非常突出。

最后，鸭梨始终觉得，“买车不必人云亦云”，这些小众但优质的产品，往往能带来更多的惊喜。15万预算，你会选择随大流还是pick这些被低估的宝藏车型呢？欢迎在评论区与鸭梨交流！