辽宁
前几天北京方面宣布停止发放汽车报废补贴，理由是资金已经用完，湖北随后也跟进暂停，并把剩余的补贴分成四个批次发放，每个批次只能在360个小时内申领，全国九成地区都采取了类似做法，有的地方直接改为摇号方式，想要拿到补贴只能靠运气。
说来也怪，补贴一停，市场反倒没垮，今年前十个月里降价的车型只有一百五十六款，不像去年那样拼命甩卖，行业利润回到四点五个百分点，不算太高但也够大家过日子，北京剩下的置换名额还不到五千辆，这说明大伙儿早就不等补贴了，该买车的时候就直接出手。
中汽协表示2026年的政策还没确定，建议尽快出台细则，避免市场出现断档，好消息是明年新能源车购置税将减半，这比地方补贴更稳定有效，车企也开始推出配备智能驾驶和绑定贷款的新车，用产品实力吸引消费者，不再依赖政府补贴来拉动销量。
购车补贴的好处是能够淘汰老旧车辆,促进环保并拉动消费,但问题也很多,有些人专门等待补贴政策出台才买车,导致经销商库存管理混乱,还有人通过虚假报废、重复申领等手段钻空子,给财政带来很大压力,现在地方政府都更倾向于精打细算,不再大规模发放补贴,而是选择精准投放消费券。
智能驾驶技术越来越普及，很多人觉得旧车不值钱，不是因为补贴多，而是新技术更吸引人，二手车市场仍然受限制，报废车辆无法顺利流通，很多车最终流入黑市，导致政策效果打了折扣，我认为与其一直关注补贴多少，不如多考虑哪款车开起来顺手、省心又安全，这才是真正重要的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
