浙江
本田准备在2027年推出一款新的V6发动机，专门和混动系统搭配。这台发动机主要给美国市场的大车用，比如SUV和MPV，现在他们还生产着3.5升的自然吸气V6引擎。虽然现在都在强调减排，但本田还是继续做V6，因为六缸车开起来更顺，在高速路上动力也更好。
本田的老V6发动机是从1996年开始造的，现在已经40年了。这个系列用了60度的气缸夹角，比老款更紧凑。美国人特别喜欢大排量车，本田在美国俄亥俄和阿拉巴马建了工厂专门生产这些发动机。今年日本有个车展上，本田宣布要开发下一代V6混动系统，跟e:HEV技术差不多，但马力更大。
新混动系统不是冲着高性能去的，主要是让车更省油同时开着舒服。现在的e:HEV在高速上动力不够，换了大排量V6后这个问题能解决。本田还把Prelude那个模拟手动模式加进去了，这样喜欢换挡的人也能有开车感觉。虽然大部分时候系统自己控制效率更高，但用户想要的功能还是要加上。
这台新V6会用在本田大的车型上，比如新款雅阁、Pilot这些D级车。国内会不会引进还不知道，得等后续消息。新技术像米勒循环可能会用上，这样发动机既保持动力，油耗也会比以前低。
本田到现在都没公布新发动机的具体参数，但说会结合现成的混动技术。V6不会被涡轮或纯电完全取代，反而要变成更高效的混合动力。老款J系列现在有两种型号，J35Y5和J35Y8，都是自然吸气的。新系统出来后，V6可能还会继续用40年。
美国人买大车还是离不开V6，尤其是家庭用和长途跑高速的时候。本田选择在混动里保留V6，可能是看中这部分市场。现在电动车多了，但有些车主还是觉得油电混动更实用，特别是需要远途驾驶的情况。
新系统到底能省多少油，实际表现什么样，得等2027年车上市才知道。本田这次把大排量和混动结合，可能是为了在减排和用户需求中间找平衡。国内用户如果想买混动V6雅阁，只能等到时候具体情况了。
具体参数本田还没公布，不过明年新车上市就能见分晓了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
