四川省这条市域铁路完成可研报告！路线全长51公里，投资206亿元

作为成渝地区双城经济圈核心城市，成都正构建以“市域铁路+地铁+高铁”为骨架的多层次轨道交通网络。市域铁路凭借“大运量、快速度、广覆盖” 的优势，成为连接中心城区与周边区县、支撑都市圈一体化的关键载体。根据《成都市“十四五”城市建设规划》及《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，成都市域铁路规划形成“放射线+环状” 网络，覆盖龙泉山以东、天府新区等重点发展区域。

截至目前，S3线（成资线）、S5线（成眉线）、S11线（成德线）等跨区域线路已建成或在建，18号线、19号线二期等衔接机场的线路已投入运营，构建起“中心城区30分钟通勤、都市圈1小时通达”的交通格局。这些线路不仅缓解了跨区域交通压力，更推动了产业、人口等资源的优化配置，为公园城市示范区建设提供了交通支撑。目前，备受关注的成都市域铁路S13线（龙泉驿至天府国际机场线）也正稳步推进，并迎来了重要进展。

成都市域铁路S13线是连接龙泉驿区与成都天府国际机场的重要轨道交通线路，也是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目。线路自地铁13号线一期龙安站引出，向东穿越龙泉山，途经简州新城、东部新区、简阳城区，最终抵达天府国际机场，全长约51公里，设车站12座，采用市域快轨制式，设计时速160公里，总投资206亿元，建设周期预计5年。

作为成都“东进”战略的关键基础设施，S13线将极大提升东部新区与中心城区、天府国际机场的交通互联效率。线路串联了龙泉驿区的汽车产业集群、简州新城的智能制造园区以及天府国际机场临空经济区，对促进区域产业协同发展、强化成都国际门户枢纽功能具有重要意义。建成后，它将与地铁18号线、19号线二期共同构成直达天府机场的轨道交通网络，为市民提供多元化出行选择，预计从龙泉驿区至机场的通行时间可缩短至30分钟以内。

目前关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展：根据成都轨道交通集团有限公司在答复网友咨询可知——目前S13线已完成工程可行性研究和勘察设计总承包招标。下一步，我公司将全力配合相关主管部门，积极加快推动项目可行性研究等前期相关技术工作，力争尽早开工，以更好地服务沿线片区居民的出行。

尽管建设进度较原计划有所延迟，但S13线的战略价值已获广泛认可。随着成都东部新区人口增长和产业集聚，线路的开通将有效缓解现有交通压力，推动区域经济社会高质量发展。未来，S13线还将与成渝中线高铁、成自宜高铁等干线铁路协同，进一步完善成都多层次轨道交通网络，助力成渝地区双城经济圈建设。