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纯电中大型车的对决,汉L EV和小鹏P7,谁更胜一筹?

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不知道大家有没有发现,不少消费者愿意选择空间大一点的轿车,来作为自己的座驾,尤其是中大型纯电家轿,不但能满足用户的空间需求,纯电出行省心省事,既经济又环保。今天的两位主角车型,就是两款中大型纯电家轿,它们分别是比亚迪旗下的汉L EV,和小鹏汽车出品的小鹏P7,这场新老势力的较量,谁才是终局赢家呢?我们且往下看。


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(汉L EV)


(小鹏P7)

今天我们不全系对比,只选两款落地价比较接近的两款车来进行对比,它们是指导价23.98万的汉L EV 2025款701K 后驱激光雷达旗舰型(参考落地价23.4万,以下称汉L EV),和指导价30.18万的小鹏P7 2025款 750 四驱鹏翼Ultra(参考落地价23.2万,以下称小鹏P7),让它们对决一下,看谁才是最终的品质之选。


(汉L EV)


(小鹏P7)

外观

汉L EV的前脸采用异型结构处理,搭配带银色镀铬装饰的LED大灯和黑色主动闭合式进气格栅,侧身的轮毂带红色卡钳,前翼子板和前车门上带装饰件,尾部配备红色贯穿式尾灯和鲨鱼鳍装饰件,整体看起来比较优雅时尚。小鹏P7的前脸采用贯穿式灯带,而两边的灯带向上下延伸,搭配蚌式机舱盖,使车头更富科技感,侧身配备了带红色卡钳的轮毂和带隐藏式门把手,车门则是比较拉风的剪刀门,并配合立体感较强的尾部造型,这使得小鹏P7看起来更运动时尚。


(汉L EV)


(汉L EV)

内饰

汉L EV的内饰显得比较规整舒服,三辐式运动方向盘,搭配电子式怀挡,操控便捷。彩色全液晶仪表盘,有10.25英寸,它能展示各种行驶数据。而15.6英寸的中控屏,采用DiLink操作系统,支持5G网络、语音识别、应用下载等功能。车内还标配了车载冰箱,具备加热、冷藏、冷冻等功能,冬天可以给孩子温奶、夏天可以冰镇些饮料,四季都能享受到适温饮品。当然,车内还配备了多色主动式环境式氛围灯,进一步增添了车内的情趣氛围。其次,车内还配备了丹拿品牌音响,搭配16个扬声器,K歌娱乐声效更带质感。


(小鹏P7)


(小鹏P7)

小鹏P7的内饰就显得比较简约科技化,中控台上布置了三辐式多功能运动方向盘,附带加热、记忆等功能,并采用真皮材质,也搭配操控方便的电子式怀挡,方便驾驶者盲操。彩色全液晶仪表盘,尺寸比汉L EV小一点,为8.8英寸,配合87英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统,各种路况信息都能轻松把握。中控屏尺寸与汉L EV一样,为15.6英寸,但它内置的是1颗高通骁龙8295芯片和1颗图灵芯片,搭配XOS天玑系统,支持5G网络、手机互联映射、声纹识别、语音识别等功能,还能在应用商店下载应用和后期OTA升级。车内还标配了流媒体内后视镜,它能实时捕捉并传输后方影像,为用户提供了更安全的出行体验。


(汉L EV)

辅驾

虽然两款车都支持L2级辅驾,但在硬件和功能等方面有不同的表达。汉L EV采用天神之眼-B辅驾方案,辅驾硬件包括1颗激光雷达在内的32个传感硬件,向前最大探测距离达到了350米,辅驾芯片则是算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅驾芯片,支持高/城领航、自动辅助泊车入位、自动代客泊车等高阶功能。


(小鹏P7)

而小鹏P7采用了2颗图灵辅驾芯片,算力达到了1500TOPS,搭配XNGP辅驾系统,也具备高/城领航、自动辅助泊车入位、自动代客泊车等功能,而且比汉L EV还多了循迹倒车、记忆泊车等高阶功能,辅驾水平达到了L2+级。


(汉L EV)


(汉L EV)

空间

汉L EV的长宽高尺寸为5050/1960/1505mm,轴距为2970mm,属于4门5座三厢车,车内配备了真皮座椅,除了具备基本的调节功能,二排座椅还支持加热、通风、按摩等功能,前排座椅多了记忆等功能,并设计了老板键和前后扶手。车内乘坐空间充足,三个成年人坐在后排,都不会感觉局促。


(小鹏P7)


(小鹏P7)

而小鹏P7拥有5017/1970/1427mm,轴距为3008mm,属于4门5座掀背车,车内配备了翻毛皮运动风格座椅,也具备基础的座椅调节功能,前后扶手和老板键也没有缺席,但二排座椅比汉L EV少了按摩、通风功能,后排乘坐体验少了些许舒适感。其次,车尾带575L的后备厢,可轻松放下3个24英寸行李箱,还有不小的空余,将后排座椅40:60放倒后,能拓展到1929L,又能放一些大件行李。


(汉L EV)


(汉L EV)

动力

汉L EV采用了500kW后置单电机,配合83.21kWh的刀片电池,零百加速5.5s,CLTC纯电续航701km,并搭载1000V高压快充平台,SOC 10%-70%快充仅需6分钟。底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,还支持悬挂的软硬调节,舒适性比较不错。


(小鹏P7)


(小鹏P7)

小鹏P7采用了总功率437kW的双电机,搭配92.2kWh的5C超充AI电池,仅需3.7s就能破百,CLTC纯电续航750km,搭配800V高压快充平台,SOC 10%-80%快充需11.4分钟。底盘由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成,支持悬挂软硬+高低的调节,配合双腔空气悬挂系统,通过性和舒适性都比较给力。


(汉L EV)


(小鹏P7)

综上所述,汉L EV和小鹏P7的外观各有侧重,内部配置都较为丰富,智能配置和辅驾系统也都跟上了主流步伐,空间表现各有侧重,而汉L EV的快充效率更优,小鹏P7的纯电续航里程相对长一些,加速稍快一些。至于用户怎么选,就看个人需求和家庭经济状况了,总之,买车无小事,选择需谨慎。

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