11月7日,沧州港务集团有限公司公开募集基础设施证券投资基金项目联合体选聘(二次)中标结果公示。
中标人:南方基金管理股份有限公司;中标价:公募REITs中介机构服务费用为730万元,公募REITs存续期间费用为0.2%/年。
其他两家候选人分别为创金合信基金管理有限公司(投标价:745万元)、中信建投基金管理有限公司(投标价:750万元)。
根据10月11日发布的沧州港务集团公开募集基础设施证券投资基金项目联合体选聘(二次)招标公告,服务内容包括但不限于:
设计完整且合理的交易结构和发行方案;编制并推进具备可行性的项目申报方案;选聘有相关资质和市场经验的中介机构(包括但不限于财务顾问、法律顾问、资产评估机构、会计师事务所,如需)为本项目提供法律、财务、评估等相关业务咨询;负责向省发改委、国家发改委、中国证监会、证券交易所等有关单位报批、申报并获取发行资格;对本项目涉及的资产重组事项提供专业意见,并协助实施;负责发行材料的准备和审核;进行产品路演推介与销售,并完成资产支持证券及公募基金产品的设立;提供存续期管理服务;提供业务咨询及其他相关服务等内容。
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这是沧州港务集团今年第二次为公募REITs项目招标。第一次是在8月26日,最终于9月16日宣布,因有效投标单位不足3家而废标。
这两次招标均未对外披露更多底层资产相关信息,不过从此前的一些信息可以判断,大概率为黄骅港航道经营权。
一是2022年沧州港务集团曾进行过一次招标。当时的信息显示,沧州港务集团拟开展黄骅港公募REITs项目,拟发售规模约40亿元,产品期限基于航道经营权的期限(暂定39年)。发行场所为上交所;推荐中标人为富国基金,发行期间中介机构服务费为250万元,公募REITs存续期间费用为0.2%/年。
二是当地政府的文件。今年1月,沧州市政府工作报告提到,要推动33.5亿元航道公募REITs年内发行。目前来看,进度是赶不上了。
资料显示,黄骅港主要由综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区四大港区组成。目前已建成两条航道:一条是综合港区、散货港区的20万吨级单向航道,长度60.5公里;另一条是煤炭港区的双向5万吨、单向7万吨级航道,长度41公里。
港口REITs方面,今年9月出台的国家发展改革委“782号文”提出,要积极研究探索铁路、港口、特高压输电、通信铁塔、文旅等尚无推荐发行案例的新资产类型项目的发行路径,加大力度协调解决难点堵点问题,帮助项目尽快满足发行条件。
与此同时,天津临港投资发展有限公司今年3月宣布,将以下属天津临港港务集团为原始权益人、以其拥有的港口为基础资产,申报发行公募REITs产品,推动全国首单港口型公募REITs项目落地。
上个月,福建省港口集团有限责任公司与一家证券公司会面时,谈到了双方在公募REITs方面的合作事宜。
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