进入11月中旬,各大品牌的新国标电动车陆续发布,通过当前发布的车型来看,这些新国标车不仅限速,而且限重,关键是很多款车型没有设计后座,这让用电动车接孩子的家长该怎么办呢?行内人分享了三种方法,您最喜欢哪一种呢?
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新国标电动车限速还限重
根据新国标标准的相关规定,新国标电动车依然保持了限制最高时速25km/h的要求,与原来的老国标电动车保持一致。
而且新国标标准为了防止对车辆进行改装,加强了防篡改设计,包括要求电池、电机、控制器互认协同,三者要互相绑定,如果其中一个零部件发生改变,电动车将无法正常行驶,甚至无法正常充电。
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同时还使出了杀手锏,电动车在行驶途中,如果速度超过25km/h,电机会自动断电,只有当速度降下来以后,电机才能正常工作。
新国标标准实施以后,电动车再也无法解码提速,把电动车的最高时速彻底锁死在25km/h。
除了限速以外,新国标电动车还限制重量,铅酸车型重量不得超过63公斤,包括电池在内,锂电池车型仍然限制,最高重量不超过55公斤。
新国标车无后座设计
如果说限速与限重还可以忍受的话,电动车的无后座设计,受到了很多家长的吐槽,认为这样将无法使用电动车接送孩子。
可能受到新国标标准限制的原因,或者为了防止超重,或者为了节省成本,发布的多款电动车都没有后座设计。
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虽然电动自行车允许搭载12周岁以下的儿童,但是由于没有后座的设计,将无法搭载其他人出行,以后将无法使用这种电动车接送孩子。
甚至有的网友戏称,电动自行车是“单身车”,无法用电动自行车载女朋友,一方面没有后座的设计,另一方面电动自行车不能载成年人。
新国标标准实施以后,想使用电动车接送孩子的,家长该怎么办呢?其实也是有好办法的,行内人给你分享了三种方案。
第1种:使用旧国标电动车
众所周知,绝大多数旧国标电动车都是有后座设计的,而且经过了几年的市场验证,旧国标电动车不仅安全,而且耐用,关键是还可以解码提速,提高电动车的行驶速度。
12月1日之前,车主仍然可以购买旧国标电动车,而且上牌以后仍然可以放心上路,以后不会强制淘汰。
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即使12月1日以后,车主也可以选择“零公里二手车”,这些电动车同样符合旧国标标准,而且已经上了牌照,实际上就是以前没有销售完的库存,只是经销商上了牌照,把该车辆放到自己个人名下。
购买这种“零公里二手车”以后,直接到车管所过户,把该车型过户到自己的名下,以后同样可以放心的骑行,用来接送孩子上下学非常方便。
第2种:选择有后座的新国标车
很多车主说新国标车没有后座,其实这种说法并不完全正确,虽然多款车型没有后座的设计,比如五羊-本田u-be 2026款、雅迪毛豆等车型。
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不过需要注意的是,并不是所有的新国标车都没有后座设计,如根据自己的实际需求,如果经常使用电动车接送孩子的话,可以选择有后座设计的新国标车,比如雅迪c09-G、爱玛 小金豆、台铃 新欣动等等,与原来简易款的旧国标车差不多。
第3种:使用电动三轮车
除了两轮电动车以外,电动三轮车同样拥有合法的路权,车辆是可以合法上路行驶的,选择合规的电动三轮车,接送娃更方便。
可以选择电动三轮篷车,或者第2代休闲电动三轮车,电动三轮篷车需要D驾照,而且只允许70周岁以内的老年人骑行,如果选择第2代休闲电动三轮车,只需要F驾照就可以上路,关键是70周岁以上的老年人也可以骑行。
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在选择电动三轮车的时候,一定要选择合规的车型,不仅要有公告目录,而且还要能够上牌照,同时记得持有相应的驾照,这样才能够放心上路。
总结
9月1日起,所有生产的电动车必须符合新国标,这种车型严格限制最高时速,同时还限制重量,而且采用无后座设计,给用电动车接娃的家长带来了困惑,对此,行内人分享了三种车型,告诉你可以用这三种电动车接送孩子上下学,那么你认为哪一种最合适呢?
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