除限速、限重，新国标电动车还无后座，家长怎么接孩子？答案来了

进入11月中旬，各大品牌的新国标电动车陆续发布，通过当前发布的车型来看，这些新国标车不仅限速，而且限重，关键是很多款车型没有设计后座，这让用电动车接孩子的家长该怎么办呢？行内人分享了三种方法，您最喜欢哪一种呢？

新国标电动车限速还限重

根据新国标标准的相关规定，新国标电动车依然保持了限制最高时速25km/h的要求，与原来的老国标电动车保持一致。

而且新国标标准为了防止对车辆进行改装，加强了防篡改设计，包括要求电池、电机、控制器互认协同，三者要互相绑定，如果其中一个零部件发生改变，电动车将无法正常行驶，甚至无法正常充电。

同时还使出了杀手锏，电动车在行驶途中，如果速度超过25km/h，电机会自动断电，只有当速度降下来以后，电机才能正常工作。

新国标标准实施以后，电动车再也无法解码提速，把电动车的最高时速彻底锁死在25km/h。

除了限速以外，新国标电动车还限制重量，铅酸车型重量不得超过63公斤，包括电池在内，锂电池车型仍然限制，最高重量不超过55公斤。

新国标车无后座设计

如果说限速与限重还可以忍受的话，电动车的无后座设计，受到了很多家长的吐槽，认为这样将无法使用电动车接送孩子。

可能受到新国标标准限制的原因，或者为了防止超重，或者为了节省成本，发布的多款电动车都没有后座设计。

虽然电动自行车允许搭载12周岁以下的儿童，但是由于没有后座的设计，将无法搭载其他人出行，以后将无法使用这种电动车接送孩子。

甚至有的网友戏称，电动自行车是“单身车”，无法用电动自行车载女朋友，一方面没有后座的设计，另一方面电动自行车不能载成年人。

新国标标准实施以后，想使用电动车接送孩子的，家长该怎么办呢？其实也是有好办法的，行内人给你分享了三种方案。

第1种：使用旧国标电动车

众所周知，绝大多数旧国标电动车都是有后座设计的，而且经过了几年的市场验证，旧国标电动车不仅安全，而且耐用，关键是还可以解码提速，提高电动车的行驶速度。

12月1日之前，车主仍然可以购买旧国标电动车，而且上牌以后仍然可以放心上路，以后不会强制淘汰。

即使12月1日以后，车主也可以选择“零公里二手车”，这些电动车同样符合旧国标标准，而且已经上了牌照，实际上就是以前没有销售完的库存，只是经销商上了牌照，把该车辆放到自己个人名下。

购买这种“零公里二手车”以后，直接到车管所过户，把该车型过户到自己的名下，以后同样可以放心的骑行，用来接送孩子上下学非常方便。

第2种：选择有后座的新国标车

很多车主说新国标车没有后座，其实这种说法并不完全正确，虽然多款车型没有后座的设计，比如五羊-本田u-be 2026款、雅迪毛豆等车型。

不过需要注意的是，并不是所有的新国标车都没有后座设计，如根据自己的实际需求，如果经常使用电动车接送孩子的话，可以选择有后座设计的新国标车，比如雅迪c09-G、爱玛 小金豆、台铃 新欣动等等，与原来简易款的旧国标车差不多。

第3种：使用电动三轮车

除了两轮电动车以外，电动三轮车同样拥有合法的路权，车辆是可以合法上路行驶的，选择合规的电动三轮车，接送娃更方便。

可以选择电动三轮篷车，或者第2代休闲电动三轮车，电动三轮篷车需要D驾照，而且只允许70周岁以内的老年人骑行，如果选择第2代休闲电动三轮车，只需要F驾照就可以上路，关键是70周岁以上的老年人也可以骑行。

在选择电动三轮车的时候，一定要选择合规的车型，不仅要有公告目录，而且还要能够上牌照，同时记得持有相应的驾照，这样才能够放心上路。

总结

9月1日起，所有生产的电动车必须符合新国标，这种车型严格限制最高时速，同时还限制重量，而且采用无后座设计，给用电动车接娃的家长带来了困惑，对此，行内人分享了三种车型，告诉你可以用这三种电动车接送孩子上下学，那么你认为哪一种最合适呢？