076四川舰海试！45米超宽甲板不输航母，搭载30架攻击21不是梦

继福建舰航母后，中国又一艘“小型航母”下水海测！

11月14日，一艘前所未有的巨舰缓缓驶离上海沪东中华造船厂码头，标志着全球第一艘电磁弹射两栖攻击舰踏上海试之路，它的名字——四川舰。

四川舰的性能真是让人惊掉下巴，45米超宽甲板、电磁弹射系统、双舰岛设计、最大可搭载30架攻击无人机……。

这已经不是我们印象中的两栖攻击舰了，更像是一艘“轻型航母加无人机母舰”的混合体。

四川舰的出现，对中国海军意味着什么？对世界海军格局又意味着什么？咱们今天就来聊聊这艘不太“低调”的四川舰。

四川舰可不是普通的“新船”

一艘军舰试航不稀奇，但四川舰的试航，外界早就盯了快一年。

这艘076型两栖攻击舰首舰，在2024年12月就完成下水，之后在码头上安静地做了一年的设备调试和系统测试。

外表看着没啥动静，实则里面早已“火力全开”：电磁弹射系统、电力驱动系统、航空调度控制系统……一个个现代化模块先后上线，等的就是这一刻的出海试验。

为什么这么多目光盯着它？因为它不是传统意义上的两栖攻击舰，四川舰是全球首艘尝试搭载电磁弹射系统的两栖舰艇，这在军舰设计史上是个大跨步。

以前的两栖舰，顶多也就加个直升机平台，干干登陆作战的活儿，四川舰可不一样，它能弹射固定翼无人机，甚至还可能支持短距起降的有人战机，这就不是“登陆舰”能干的事了。

换句话说，它试航能不能成功，不只是关乎一艘船，而是关乎一种全新舰型的成败。

电磁弹射不是摆设，它要是稳定，那接下来中国的舰载机使用方式、远海部署能力，都会发生质变，而这也解释了，为什么这艘“看起来像航母”的两栖攻击舰，能引来全球防务圈的高度关注。

如果说四川舰的试航是一次技术验证，那它的外形设计就是对未来战争方式的明确回应。

这艘船最抢眼的地方，不是它的吨位，而是它那张比075型还宽出15米的飞行甲板，45米的甲板宽度，和中型航母已经没太大差别了。

最关键的是，四川舰在甲板前部右舷，嵌入了一条超过100米的电磁弹射轨道，这条跑道决定了它的“身份升级”：它可以弹射无人机，弹射固定翼舰载机，这就带来了另一个突破：载机能力大幅提升。

按照目前的技术分析，如果四川舰搭配的是攻击-11、攻击-21这类大型隐身无人机，单舰搭载数量能达到30架左右。

如果混合搭配直升机和无人机，甚至可以突破37架，这是什么概念？在数量上，它已经超过当前不少国家的中型航母，甚至和美军的“美国级”两栖攻击舰相比也不遑多让。

更别提它那罕见的“双舰岛”设计——一个负责航行，一个专注航空调度。

这种设计过去只在英国的“伊丽莎白女王”级航母上见过，目的是让两种职能分开，减少电磁干扰提高协同效率。

现在中国把这个架构搬到了两栖舰上，显然不是为了炫技，而是为了更高效的作战组织能力。

可以说，从上到下，四川舰的每一项设计都在表达一个意思：它不仅仅是用来“登陆”的，它是为未来“打击加投送加控制”一体化作战准备的。

四川舰：中国海军的未来拼图？

四川舰的问世，其实透露出一个更大的信号：中国海军在舰艇布局上，正在进行结构性转型。

传统的两栖攻击舰，核心任务是运送兵员、装甲车辆和直升机，执行海上登陆作战，但随着无人作战平台、远程精确打击和体系作战概念的兴起，这种“扛人登岛”的模式已经显得效率低下。

现在需要的是一种能在远海投送兵力，又具备持续打击能力的平台，四川舰，刚好就是这样一个“中间态”产品。

它不是真正意义上的航母，但它能干航母的活，它不是传统登陆舰，但它依然保留投送能力。

更关键的是，它将成为中国无人化作战平台的“海上跳板”，电磁弹射能让大型无人机轻松起飞，后续一旦部署远程隐身察打一体无人机，四川舰就能在不靠近战区的前提下，实现对敌方纵深目标的高频次打击。

这类作战平台未来将如何运用？很可能会出现“航母加两栖舰加无人机母舰”的多舰种协同模式。

四川舰既能补位，也能独立领编队执行任务，在南海、印度洋、甚至更远的太平洋方向，它都能承担战略存在的角色。

从这个角度看，四川舰的战略意义，并不亚于任何一艘新下水的航母，它不只是“多了一艘船”，而是中国海军作战形态升级的开始。

四川舰的海试，只是第一步，从电磁弹射系统的专项测试，到舰载机适配，再到最终的编队协同作战，这艘船的完整战力释放还需要时间，但它的意义，已经远远超出了舰体本身。

它代表的是中国海军对未来战场的超前布局，是对传统舰种界限的重新定义，在技术上，它是全球首创，在战略上，它是一种全新玩法；而在国际舆论场上，它也无疑将成为焦点。

未来战争不再是“舰对舰”的单点比拼，而是体系对抗、平台协同，四川舰，就像是一块拼图，正在为中国海军的未来版图添上一块关键的形状，它不靠堆吨位，不靠刷存在，它靠的是——眼光和布局，最后希望四川舰早点正式服役。

信息来源：央视新闻——海军四川舰开展首次航行试验