上海
车卖得多，就很牛吗？
在这个声音嘈杂的时代，车卖得多，确实很牛。因为销量会帮你说话。
11月15日，零跑汽车发布了一条重磅捷报：今年累计销量突破50万台，零跑提前完成2025年度的销量目标。
其实，早在2019年，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明接受采访时表示：“零跑汽车计划到2025年达成年销50万辆的销售目标。”
如今，当别家车企，还在东拼西凑销量数字的时候，零跑汽车就已经提前一个多月，实现了年销目标。
自2025年3月份以来，零跑汽车连续8个月，成为中国造车新势力的月销冠军。其中，9月份，零跑汽车首次突破月销6万台；10月份，继续冲刺，月销突破7万台。
正当大家以为零跑汽车销量增长后继无力的时候，零跑D19、零跑Lafa 5、零跑A10，3大重磅产品，联袂而出；新的势能，不断积蓄。
不难发现，零跑A、B、C、D全系列矩阵车型布局，正在趋于完整。而且如果没有意外的话，Lafa 也将独立成为零跑汽车的一个特别的个性化车系。
毫不夸张地说，等到零跑全系列产品正式上市之后，其月销10万台，问题不大。
最新消息显示，零跑Lafa5将提前至11月27日上市，这也就意味着，大家可以在明年购置税减半之前，用更低的价格，拥有这款全新高颜值运动轿跑。
所以现在摆在眼前的问题是：这么大的销量，零跑汽车的产能，跟得上吗？
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