马六甲海峡沿岸那么多港口, 凭什么只有新加坡吃独食?

全球近四分之一的贸易，三分之一的海运石油都得从马六甲海峡过。按理说，守着这条道，沿岸的国家随便收点过路费，躺着都能富得流油吧？

但你打开地图看，怪事就来了。

守着这条黄金水道的印尼、马来西亚、泰国，哪个不是地大物博，条件优越？为什么就偏偏输给了面积仅728平方公里的新加坡？

很多人说，新加坡能赢，是因为地理位置好。这话没错，但只说对了一半。

如果你是船长，开着一艘吃水十几米的万吨巨轮，满载着集装箱，从印度洋开进了马六甲海峡，船需要补给和维护，你会停哪?

去印尼的廖内群岛？ 看着是近，但对不起，那片水域洋流带来的泥沙，年年淤积，大船根本开不进去。

去马来西亚的马六甲城？名字是响亮，历史也悠久。但你看地图，它在海峡的北段，你从南边过来得多绕相当长的距离，耽误时间就是耽误钱。

这时候就可以看出新加坡的优势了，它不但正好卡在马六甲海峡的中段，还有天然深水港，停几十万吨的巨轮轻轻松松的。

但地理位置好就一定能赢吗？那可未必。老天爷发的好牌，也得有人敢下注。

新加坡的地理位置，那确实很牛，不过它真正开始腾飞是在1819年。

19世纪初，东南亚这片海上，荷兰人是老大，他们控制了马六甲海峡大部分的港口。英国人看着眼红啊，他们的商船从印度要去中国，老是被荷兰人雁过拔毛。

英国急疯了，必须在这条航线上插进一个钉子。

莱佛士这个狠人，冒着跟荷兰开战的风险，选中了当时还只是个小渔村的新加坡。他赌的就是三点：

✔️水够深：能停靠英国最大的战舰和商船。

✔️位置居中：不绕路，完美切断荷兰人的航线。

✔️背靠马来半岛：补给和淡水有保障。

历史证明，他赌对了。

但咱必须把话说清楚：英国人不是来做慈善的。

他们疯狂地建港口、开航线，把新加坡变成了自家在远东中转站。财富是源源不断，但最后全被英国打包带走了。

可历史最大的讽刺就出在这儿，那些沾满当地人血汗的殖民家当，在1965年新加坡被迫独立的时候，竟成了它唯一能摆到台面上的启动资金。

但光有这点遗产就够了吗？非洲、南亚那么多地方都有英国人留下的港口和法律，怎么没见第二个新加坡冒出来？