说起王震将军,大家肯定都不陌生。他可是我国开国上将,革命时期那可是身经百战,到了建设时期,又在我党担任重要职务。今天咱们重点说说他当铁道兵司令员那会的事儿。
1954年,王震深入群众,到京沪铁路施工场地视察。工人们大多盼着能见见王震,这本是件喜事,可有一人却躲躲闪闪,低着头,生怕被人瞧见。
王震自然注意到了,心里犯起了嘀咕,便走到那人跟前,让他抬起头。这一看,王震吃了一惊,脱口而出:“原来是你!”那这人到底是谁,后来咋样了呢?
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王震投身革命后,就参与创建革命根据地,跑过不少地方,为保卫我党根据地和革命成果而战。那会儿,王震吃了不少苦,也看到百姓们受社会压迫、时局动荡影响,日子苦不堪言。
每到一处,王震都把百姓的事儿放在心上,认真处理。为此,他得罪了不少人,这些人还联合国民党部队进攻我党湘赣根据地。但王震毫不退缩,带领大家勇敢斗争,最终打退了敌人。
革命艰难,可王震总是出现在最艰难的地方。长征时,像侦查、探路这些危险活儿,他都主动承担,为长征胜利立下大功。
革命时期,我党物资匮乏,还遭敌军重重封锁,缺衣少食是常事,得靠自己努力改变。土地不够,就自己开荒种地。王震等革命人士既能扛枪打仗,也能拿起锄头干活。
1942年,组织号召“生产自给”,王震带着359旅上下参与开荒运动。他原以为不难,毕竟战士大多是农民出身。可到了南泥湾,才发现这里一片荒凉,条件艰苦得很。
即便如此,为了部队和百姓,大家没丧失信心。王震带头,率部展开这场没有硝烟的战斗。他们砍树开荒,清理杂草,驱赶动物。三年后,南泥湾变得生机勃勃。
到1944年,不光农作物丰收,纺织厂、机械厂、纸厂等也都办起来了,任务完成得相当出色。可好景不长,战斗还在继续,敌军封锁不断,王震又接到南下作战任务,开辟新根据地。
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他早有经验,组织放心,便率部展开“第二次长征”。这一路险阻重重,长途跋涉两万余里,途经八个省份。历经种种,1946年他们重返延安,完成任务。期间,敌军封锁线上百条,战斗三百多次,他们没辜负组织期望。
王震入党早,革命资历深,贡献也大。
1954年,王震为新中国继续奉献,担任要职,转任铁道兵司令员兼政委。他与铁道的缘分,早从1922年就开始了。那时他去长沙当兵,可部队各方势力混杂,他忍了一阵就离开了,转而去铁路当工人。
当时,铁路工人这份工作收入可观,但辛苦程度也超乎想象。不过为了生活,只能咬牙坚持。在铁路工作期间,王震结识了不少有革命信念的人,还有不少我党人士,他的思想得到发展,接触了革命思想,从此走上革命道路,改变了一生。
1954年,虽回到熟悉领域,但工作和时局已大不相同。在王震带领下,组织建设了许多铁路工程,他为新中国建设贡献突出。
上任后,王震四处视察,看到建设工作顺利推进,很是高兴。直到看到一个建筑工人,他觉得不对劲。当时大家都兴高采烈,唯独这人兴致不高。
王震注意到后,想看看他是谁,便让他抬头。结果一看,王震大吃一惊,立刻让人把他抓起来。
原来这人叫刘玉良,湖南人,出身地主家庭,在当地为非作歹,欺压百姓,是桑植人痛恨的对象。他父亲被处决后,他不但不思悔改,还帮国民党,给我党造成重大损失。
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我党自然不会放过他,可后来国民党败了,他逃离家乡,改名换姓,躲了起来。不过,他终究没能逃脱,被王震遇上了。
在铁道兵工作期间,王震将军依旧身先士卒。身为司令员,他虽身居高位,但为新中国建设,把铁道兵总部从北京搬到现场,亲自盯着。
他带领部众,发扬革命精神,顽强拼搏,哪怕移山填海,也阻挡不了建设的脚步。仅九个月,全长三百多公里的黎湛铁路就建成了,而且质量高、成本低。
还有鹰厦铁路等,在王震将军带领下,大家团结一致,在艰苦条件下创造了一个个奇迹。
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正义或许会迟到,但绝不会缺席。王震将军等人为我党、为人民付出诸多,对危害民众的因素,始终放在心上,努力解决。
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